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摩拜CEO：我們與競爭對手最大的差異是不甘賺快錢
（摩拜與對手）最大的差異在於你是想賺快錢，還是想做有情懷的事。如果我隻說服瞭你一個人騎車，我隻賺瞭你一塊錢，但由於你用兩輪車代替瞭傳統能源的四輪車，你對這個城市的交通擁堵和尾氣排放做瞭貢獻；如果我能勸說一萬個、十萬個、一百萬個人騎摩拜呢？[詳情]
馬雲，阿裡巴巴集團創始人兼董事局主席
采訪人：阿蘭?穆雷，《財富》雜志總裁，時代集團首席內容官
13:00 - 14：15 非正式午宴
14:30 - 15:05 嶄新的數字世界
15:05 - 15:35 創新與生態系統
馬化騰，騰訊公司聯合創始人、董事會主席兼首席執行官
采訪人：亞當?拉辛斯基，《財富》雜志執行主編，財富全球論壇聯席主席
15:35 - 16:00 驅動未來
威廉?福特，福特汽車公司執行主席
采訪人：阿蘭?穆雷，《財富》雜志總編輯，時代公司內容總監
16:00 - 16:15 美國、中國和全世界
泰裡?佈蘭斯塔德，美國駐華大使
采訪人：南茜?吉佈斯，時代集團新聞部編輯主任
16：15 - 16:55 開放與創新：構建全球經濟新格局
納塔拉詹?錢德拉賽克蘭，塔塔父子有限公司董事長
歐智華，匯豐集團行政總裁
楊元慶，聯想集團董事局主席兼首席執行官
主持人：阿蘭?穆雷，《財富》雜志，時代集團
16：55- 17：25 連點成片
郭臺銘，富士康科技集團創始人兼首席執行官
采訪人：亞當?拉辛斯基，《財富》雜志
17：25- 18：00 處於十字路口的全球化：新時代的競爭
馮國經，馮氏集團主席及利豐有限公司榮譽主席
亨利?保爾森，保爾森基金會創始人兼主席；前美國財政部部長（2006-09）
萬豪敦，飛利浦集團總裁兼首席執行官
主持人：妮娜?伊斯頓，財富全球論壇聯合主席，財富國際最具權勢女性論壇主席
18：00–18：30 前往開幕之夜酒會及晚宴
19：00 – 22：00 招待會、晚餐及表演
地點：中山紀念堂
12 月 7 日，星期四
07：00 – 08：00 發展中的全球化戰略：跨境融合、夥伴關系與有機增長
尤素福?阿爾-拜延，沙特基礎工業公司副董事長兼首席執行官
方洪波，美的集團董事長兼首席執行官
方華德，先正達公司首席執行官
主持人：傑夫 ? 科爾文，《財富》雜志
08：30 – 9：30 並行會議
中國制造：創新展示
葉恩華，帝國理工學院營銷和戰略學教授
入圍財富中國創新大賽最終角逐的企業傢 （有待公佈）
主持人：錢科雷, 時代公司國際執行編輯, 財富全球論壇聯席主席
中國的共享經濟
陳馳，小豬聯合創始人兼 CEO
李政，掌門集團首席財務官、連尚網絡首席財務官、全球輪值總裁
沙莎, 麥肯錫公司高級合夥人
潘石屹, SOHO聯合創始人兼中國董事長
王曉峰，摩拜單車聯合創始人兼 CEO
張旭豪，餓瞭麼聯合創始人兼 CEO
主持人：Eunice Yoon，CNBC 中國分社社長，高級記者
“一帶一路”：構建全球貿易新格局
詹姆斯?卡梅隆, 匯豐銀行亞太地區基礎設施建設與房地產部門聯席主管兼總經理
蔣春餘, 中國華信能源有限公司董事
葛藝豪，Gavekal 研究主管，《中國經濟季刊》編輯
凌瑞德，賀利氏集團管理委員會主席
嚴昊 ，太平洋建設董事局主席
楊肅斌，楊忠禮集團董事總經理
其他演講者將在稍後公佈
主持人：妮娜?伊斯頓，《財富》雜志
人工智能和商業未來
奈傑爾?達菲，安永會計師事務所全球創新人工智能團隊負責人
劉慶峰，科大訊飛股份有限公司董事長
史蒂夫?米利根，西部數據首席執行官
彭振科，賽諾菲中國區總裁
秦力洪，蔚來汽車聯合創始人、總裁
其他演講者將在稍後公佈
主持人：亞當?拉辛斯基，《財富》雜志
9:45 -10:10 財富全球論壇一：大公司展望未來
格雷格?彭納，沃爾瑪百貨有限公司董事會主席
采訪人：克利夫頓?利夫，《財富》雜志主編
10：10–10：30 贏在中國
薄睿拓，安海斯-佈希英博集團首席執行官
亨利?克拉維斯，KKR 聯合創始人、聯席主席兼聯席 CEO
其他演講者將在稍後公佈
主持人： 阿蘭?穆雷，《財富》雜志，時代集團
10：30–10：50 活動內容將在稍後公佈
10:50 - 11:15 全球貿易：抓住新機遇
潘妮?普利茨克，PSP Capital Partners 創始人兼主席，前美國商務部部長（2013-17）
安德魯?羅佈，亞聯恒業董事長，前澳大利亞貿易和投資部部長（2013-16）
張曉強，中國國際經濟交流中心常務副理事長、執行局主任
其他演講者將在稍後公佈
主持人：妮娜?伊斯頓，《財富》雜志
11：15–11：45 會間休息
11：15–12：30 特別會議
11：30–12：45
出行的未來
曾慶洪，廣州汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記
陳玉東，博世（中國）總裁
麥克?鄧恩，鄧恩汽車有限公司總裁
水野泰秀，本田技研工業株式會社執行董事兼中國本部長
主持人：陳偉鴻, 央視《對話》節目主持人
11：45–12：45
未來城市：治理與創新論壇
溫國輝 ,廣州市市長
陳如桂，深圳市市長
阿倫?加裡亞諾，裡昂大區副主席
威廉?卡尊古?金吉，肯尼亞蒙巴薩市副市長
馬爾文?裡斯, 英國佈裡斯托爾市市長
高島宗一郎，日本福岡市市長
主持人：田薇，CGTN節目主持人
台中貨梯維修11：45–12：45
全球金融的未來
張招興，廣州越秀集團有限公司董事長
基裡安?伯茨，波士頓咨詢公司全球資深合夥人兼董事總經理
任匯川，中國平安保險集團總經理
諾埃爾?奎恩，匯豐銀行全球商業銀行首席執行官
其他演講者將在稍後公佈
主持人：傑夫?科爾文，《財富》雜志高級編輯
11：45–12：45
醫療的未來
李楚源，廣藥集團董事長
喬?阿爾梅達，百特全球董事局主席兼首席執行官
李一諾，比爾及梅琳達?蓋茨基金會北京代表處首席代表
歐思明，默克集團執行董事會主席兼首席執行官
斯德法諾?佩西納，沃博聯聯合執行副董事長兼首席執行官
萬豪敦，飛利浦集團總裁兼首席執行官
主持人：克利夫頓?利夫，財富》雜志
12：45 – 13:00 會間休息
13：00–14：15 非正式午餐
14:15 -14:30 會間休息
14：30 – 17：00 探索廣州
14：30 – 15：00 中國經濟前景
孫瑋，摩根士丹利亞太地區聯合首席執行官、中國區首席執行官
李稻葵，清華大學經濟管理學院弗裡曼講席教授，清華大學中國與世界經濟研究中心(CCWE)主任
邁克爾?佩蒂斯，北京大學光華管理學院金融學教授
主持人：錢科雷，時代集團
15：00 – 15：15 數個世紀以來的創新歷程
傑伊?沃克，Priceline 創始人，Upside Travel 創始人兼首席執行官
采訪人：阿蘭?穆雷，《財富》雜志，時代公司
15：15 – 15：50 全球創新的未來
段小纓，通用電氣大中華區及通用醫療中國區總裁兼首席執行官
查爾斯?羅賓斯，思科首席執行官
楊致遠，雅虎聯合創始人，AME Cloud Ventures 創始人
主持人：亞當?拉辛斯基，《財富》雜志
15：50 – 16：00 財富中國創新獎頒獎典禮
頒獎者:
克利夫頓?利夫，《財富》雜志
曾慶洪，廣州汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記
16：15 – 17：30 中國的自由貿易區：機遇和影響
李善民，中山大學副校長，自貿區綜合研究院院長
喬恩?默勒，寶潔副董事長兼首席財務官
歐思明，默克集團執行董事會主席兼首席執行官
黃碧娟，匯豐銀行亞太區副董事長、行長兼行政總裁
許立榮，中國遠洋海運集團董事長兼黨組書記
張曉強，中國國際經濟交流中心常務副理事長兼首席執行官
主持人：戴青麗，博思瀾亞首席執行官兼創始合夥人，保爾森基金會副主席
16：30 – 17：30 並行會議
（五選一）
首席執行官的領導力：打造優勝公司
張瑞敏，海爾集團創始人、董事長兼首席執行官
張欣，SOHO聯合創始人兼中國董事長
其他演講者將在稍後公佈
主持人：阿蘭?穆雷，《財富》雜志，時代公司
全球金融科技展望
倪以理，麥肯錫大中華區董事合夥人
保羅?史密斯，特許金融分析師協會總裁兼首席執行官
唐寧，宜信創始人、總裁兼首席執行官
李晶，摩根大通董事總經理，摩根大通亞太地區副主席
於雪莉，Visa大中華區總裁
張穎，騰訊副總裁，微信支付總經理
主持人：傑夫 ? 科爾文，《財富》雜志
中國新的消費群體
馬赫瀾，凱悅酒店總裁兼首席執行官
李彤彬，中國南方航空公司副總經理
羅士德?奎雷西，雀巢中國董事長兼首席執行官
斯鉑涵，歐萊雅中國首席執行官
袁嶽，零點有數董事長
主持人：尹哉媛，CNBC 中國分社社長，高級記者
全球性風險：經濟新形勢下的商業版圖
潘卡基?格瑪沃特，西班牙 IESE 商學院 Anselmo Rubiralta 全球化與戰略中心全球戰略教授
約翰?海利，韋萊韜悅首席執行官
麥健銘，美國陶氏化學亞太區總裁
項兵，長江商學院院長及中國商業與全球化教授
主持人：克利夫頓?利夫，《財富》雜志
能源革新
馬鯤鵬，喜威能源集團全球副總裁，喜威中國首席執行官
傑羅姆?佩克斯，通用電氣可再生能源公司總裁兼首席執行官
舒印彪, 中國國傢電網董事長
華強森，麥肯錫咨詢公司高級合夥人
吳國迪，中國國際能源集團董事長
主持人：佈萊恩?奧基夫，《財富》雜志副主編
17：30 – 18：00 會間休息
18：00 前往歡迎酒會
19：00 – 20：15 廣州市歡迎酒會
由廣州市政府呈現
地點：廣州塔
20：30 – 21：30 夜遊珠江
12 月 8 日，星期五
08：00 – 09：20 智能制造和萬物互聯
鮑毅康，愛立信總裁兼首席執行官
蒂爾?勞伊特，庫卡機器人首席執行官
譚永超，麥肯錫上海辦公室合夥人
王文銀，正威集團董事長
山名昌衛，柯尼卡美能達株式會社總裁兼首席執行官
張勁，雪松控股集團創始人兼董事長
主持人： 亞當?拉辛斯基，《財富》雜志
08：15 - 09：30 並行會議
（五選一）
08：15 - 09：15
中國的國有企業：發展進程與前景
葛藝豪，Gavekal 研究主管，《中國經濟季刊》編輯
李慶奎，中國南方電網董事長
舒印彪，中國國傢電網董事長
項兵，長江商學院院長及中國商業與全球化教授
徐念沙，中國保利集團公司董事長
主持人：尹哉媛，CNBC 中國分社社長，高級記者
08：30–09：30
中國體育與健身產業的未來
董煒，耐克大中華區總經理，耐克集團副總裁
馬曉飛，WME | IMG 中國首席執行官
蓋伊?波特，尼爾森體育亞洲執行董事
趙燕，華熙國際投資集團董事長
主持人：吉米?弗洛爾科魯茲，財富全球論壇中國主席
08：30–09：30
超越國界：全球電子商務的新領域
馬克?勞滕巴赫，必能寶總裁兼首席執行官
仇文彬 ,寶尊電商首席執行官
蕙嘉琳，聯邦快遞亞太區總裁
韋葆蘭，馮氏集團全球零售及科技研究主管
楊浩湧，車好多集團首席執行官，瓜子二手車創始人
其他演講者將在稍後公佈
主持人：錢科雷 , 時代公司
08：30–09：30
明智投資：在中國找到投資機會
諸立力，第一東方投資集團董事長兼首席執行官
劉秋明，中民投資本總裁
劉央，西京投資管理公司主席
童士豪，紀源資本管理合夥人
周煒，創世夥伴資本創始人、創始管理合夥人
主持人：妮娜?伊斯頓，《財富》雜志
08：30–09：30
綠色中國：規劃可持續的城市社區
李俊峰, 國傢應對氣候變化戰略研究和國際合作中心教授
大衛?曼克, 聯合技術公司國際事務暨政府關系副總裁
莫爭春，保爾森基金會北京代表處執行主任
葉青, 深圳市建築科學研究院院長
張健，DGBK 建築事務所合夥人兼首席執行官
台中電梯維修 主持人：佈萊恩?奧基夫，《財富》雜志
09：00 – 11：30 探索廣州
09：30 – 09：45 會間休息
09：45 – 12：00 上午全體會議
09：45 – 10：05 連接世界
胡厚崑，華為技術有限公司副主席及輪值 CEO
台中電梯公司 采訪人：亞當?拉辛斯基，《財富》雜志
10：05 – 10：35 21 世紀的就業
馬赫瀾，凱悅酒店總裁兼首席執行官
李東生，TCL 集團創始人、董事長兼首席執行官
斯特拉夫?馬希伊瓦，Econet Group 創始人兼執行董事長
主持人：傑夫?科爾文，《財富》雜志
10：35 – 11：05 互聯經濟：增長的平臺
內森?佈萊查奇克，Airbnb 聯合創始人兼首席戰略官
童士豪，紀源資本管理合夥人
張巳丁，ofo 聯合創始人
主持人：錢科雷，時代集團
11:05 - 11:35 娛樂中國：讓新消費者參與
黎瑞剛，華人文化控股集團公司董事長
羅伯特?西蒙斯，STX 娛樂董事長兼首席執行官
主持人： 傑弗瑞?卡森伯格，WndrCo 合夥人
12:00 大會完結
新浪財經訊 12月7日消息，正在廣州舉行的《財富》全球論壇發生瞭有趣的一幕，潘石屹認為不能讓送餐員和單車進辦公區，但摩拜王曉峰和餓瞭麼張旭豪卻不這麼看。
在今天舉行的《財富》全球論壇中國的共享經濟分論壇上，SOHO中國聯合創始人兼董事長潘石屹認為，從租戶角度出發，不會讓送餐員和共享自行車進去辦公場所。
對此，摩拜單車聯合創始人兼首席執行官王曉峰認為目前的城市規劃留給自行車的空間太小；餓瞭麼聯合創始人兼首席執行官張旭豪認為如果不讓送餐員進園區，估計沒人會租用園區的房子，並建議潘石屹給辦公樓多裝幾部電梯。
以下對話實錄來自《財富》（中文版）執行主編章勱聞的微博：
此時此刻，潘石屹和王曉峰、張旭豪正坐在一起討論共享經濟。 nbsp;
討論突然變得很熱血： nbsp;
老潘說：他們兩人給我壓力很大；張旭豪給我電話，希望能夠讓送餐員進入我們共享辦公場所，我沒讓進；同時，我們的保安還會把物業內部的摩拜搬到門外，疊上三層。我還沒和（王曉峰）說過這個事。 nbsp;
王：目前城市規劃留給自行車的空間太小瞭。 nbsp;
潘：目前城市留給自行車停放區域是B1。而你們的“用戶”都停在地面。
王：應該說你們的“租戶”都停在B1。
張：如果現在不讓送餐員進園區，估計這個園區也就沒人租瞭。老潘可以多裝幾部電梯。如果Soho能更好的支持共享經濟，這在傳統物業裡也是一種差異化。 nbsp;
[詳情]
如何解決共享單車"堆積"？張巳丁:有黨員城市先鋒隊
新浪財經訊 “廣州2017·財富全球論壇”今日在廣州繼續召開。ofo聯合創始人張巳丁在會上表示，ofo於2016年宣佈從校園進入城市發展，到今天為止，已經進入瞭全球20個國傢的200座城市，他認為，推動ofo快速發展的原因是用戶需求。
“我們在校園中印證瞭共享單車的模式，然後在城市區域推廣，現在發展的還不錯，我們現在擁有1000萬輛車，交易頻次每天達到瞭3200萬，按這個數據算，淘寶每天是4000萬，我們排第二位”。
ofo在全球攻城略地，對此，張巳丁表示，海外國傢與國內的文化背景不同，騎行文化也有區別，ofo選擇落地城市時，會考慮道路規劃、運營方式等等問題。“我們有個列表，包括瞭地形、人口分佈、人口密度、當地民居使用習慣等等，會根據這個列表去觀察哪些城市適合共享單車的發展”。
張巳丁還強調，ofo在海外落地時會跟當地政府溝通，“我們發現，ofo在意大利米蘭的運行效果和北上廣深這些城市差不多，我們不是盲目投放的，還要跟政府簽署諒解備忘錄”。
當然，共享單車快速發展的同時，也帶來瞭一些亂象，比如亂停放，比如車輛遭人為破壞，對此，張巳丁強調，ofo還是一傢創業企業，因此，要做的是遇到問題就解決問題，而不是畏懼問題本身。
他分析稱，ofo會去研究用戶的需求和行為。比如用戶為什麼要去破壞車輛，可能是車輛本身不好騎，想騎的時候找不到，也可能是存在破壞心裡。針對前者，ofo會在論證的前提下，科學合理的滿足用戶需求，如果是後者，ofo會會用戶的行為進行記錄，對信用進行評分，以此約束用戶的使用行為。
此外，張巳丁還表示，中國城市的規劃在短時間內還無法適應共享單車的發展，那麼，對於共享單車的“堆積、亂停放”等現象，除瞭企業尋求技術方案，平衡車輛分配加以解決外，也需要社會團體參與進來共同維護“秩序”，他透露，ofo建立瞭黨員城市先鋒隊，與街道組織等建立聯系，如果發現自行車堆積的情況，他們就會報告企業，企業再去解決問題，“建立信息互通機制很重要，我們是要鏈接大傢，而不是靠自己解決所有的問題”。[詳情]
花那麼多錢培訓員工值得嗎？李東生這樣回答
新浪財經訊 “隨著智能化、自動化技術的發展，企業必須利用這些技術提高生產效率，提高競爭能力，創造更多價值”，TCL集團董事長李東生在“廣州2017·財富全球論壇”透露，近些年TCL的員工總數沒有太大變化，但盈利能力在不斷提高，這就是勞動生產率提高帶來的。
他表示，TCL的重資產領域，比如半導體車間裡是沒有員工來操作的，基本可以實現“黑燈工廠”，工作人員要做的是控制生產節奏和對生產產品偏離進行幹預。
李東生還稱，員工規模沒變化，不代表員工結構沒有變化，TCL每年都要招聘1千名大學生，當然，這也就意味著一部分人會離開。TCL要做的是通過培訓讓員工人適應變化和新業務的要求，“我們強調人力資源培訓，無論是技術的，還是管理的”。
李東生還強調瞭員工的學習能力，“新員工在企業工作一段時間後，就需要繼續去學習，我是36年前畢業的，那時候學的知識，現在還能用到的大概隻有1%，剩下99%都是不斷在學習中掌握的，因此，員工的學習能力非常重要。
企業為員工提供培訓會產生很大成本，還要面臨員工離職的風險，這樣值得嗎？在李東生看來，給員工提供成長的機會本來就是留住員工的一種方法，如果員工感受不到成長，可能就選擇離開。其次，這也是企業的社會責任，如果在發展業務的同時，又能夠為自己或者社會培養更多人才的話，也是一種貢獻。
李東生還透露，TCL的招聘會在自己劃的“大學圈子”進行，不會太過專註畢業生的專業成績，而是比較綜合能力。[詳情]
在線短租融資大爆發 仍面臨管理權限不明晰等問題
在線短租融資大爆發 分享住宿迎來“中場賽事”
本報記者 nbsp;溫穎然 nbsp;廣州報道
近期，包括小鳴單車、小藍單車等在內的一批共享單車品牌先後倒下，殘酷的市場洗牌期似乎比想象中來得更早。相比之下，國內在線短租平臺則捷報連連。上月初，繼途傢網正式宣佈融資以後，小豬短租、木鳥短租先後傳出新一輪融資消息。從融資數量來說，今年是短租行業獲得融資次數最多的一年。
日前，在廣州召開的2017《財富》國際科技頭腦風暴大會上，分享住宿行業的“鼻祖”Airbnb聯合創始人及首席戰略官內森·佈萊卡斯亞克斷言，預計到2020年中國將成為Airbnb最大的市場。
在共享汽車、共享單車邁入資本冷卻期之際，短租市場卻是一片火熱。相比之下，短租業尚未形成定局，在市場紅利爆發之際，短租平臺又該如何留住用戶，創造更大的價值？
“我認為現在談論短租市場的下半場還為時過早。”12月7日，小豬短租聯合創始人兼首席執行官陳馳在接受21世紀經濟報道記者獨傢采訪時指出，國內信用體系建設尚處在初級階段，法律制度仍然有待完善。
“今天的中國分享住宿是一盤進入快車道的慢生意，它是一場長跑，並且處在持續加速的階段。”陳馳如是說。
作為2017年最受關註與爭議的領域之一，分享經濟正在構建一個全新的商業環境，影響著幾十億人的日常生活。
10月中旬，途傢網聯合創始人兼CEO羅軍宣佈途傢完成E輪融資3億美元，估值超15億美元。不到一個月，小豬短租也宣佈完成1.2億美元新一輪融資，並表示正式步入獨角獸行列，這也意味著小豬估值已超過10億美元。
至此，小豬已獲得過五輪融資，對於僅成立五年的小豬而言，幾乎是一年一次的融資節奏。據小豬官方提供的信息，本輪融資由雲鋒基金領投，原有股東愉悅資本、晨興資本、今日資本繼續增持。
在陳馳看來，資本並不是從一開始就看好這個市場，前幾輪的融資都是以VC機構為主，直到E輪才開始加入瞭PE投資（私募股權投資），背後反映出一些本質性的變化。
“為什麼PE資本能夠進來，就在於短租平臺上的用戶生命周期很長，消費頻次和客單價越來越高，並且還有明確的商業模式，這些趨勢都已經在財務報表上明確展現出來瞭。” nbsp;小豬短租目前的盈利模式是從房東端收取10%的傭金。進入第五個年頭，陳馳告訴記者，曾經有過關於上市的一些想法，但是沒有具體的時間表。於他而言，國內分享住宿的市場潛力尚有很大爆發空間，遠遠沒達到飽和狀態。
從公開數據看來，途傢網目前擁有房源超65萬套，木鳥短租現擁有近60萬套房源，小豬房源則在25萬套左右，乍看之下，國內短租市場已形成三分天下的格局。
與此同時，盡管正式進軍中國市場已有兩年光景，在海外近乎壟斷的“老大哥”Airbnb的表現似乎差強人意。取瞭個不夠接地氣的中文名字“愛彼迎”以後，Airbnb的本土化進程更是舉步維艱。
不久前，上任尚未滿5個月的中國區負責人葛宏因管理不當而悄然離職。葛宏的離開並非毫無征兆。此前，平臺上有房源被曝出裝有隱藏的針孔攝像頭，去年底更發生瞭“上戲學生毀房事件”和今年3月在杭州發生的 nbsp;“12房客毀房事件”，接二連三的醜聞令Airbnb在中國的聲譽大受打擊。
興起於歐美的房屋分享模式雖在海外發展迅猛，但由於中國市場的特殊性，海外企業在華發展並不順利。
“高管動蕩，職業經理人進來又退出，它本土化不夠充分，Airbnb遇到的這些難題，歸根到底都是因為國外企業很難深入耕耘到住宿業的服務鏈條裡面。”陳馳表示，中國市場的特殊性，表現在中國本身就是一個全球最大的單一市場，很多基礎設施建設需要經歷從無到有的重建改造過程，這塊是外資公司所不擅長的領域。
今年8月，國傢發展改革委、中央網信辦、工業和信息化部、稅務總局等8部委聯合印發瞭《關於促進分享經濟發展的指導性意見》，被譽為“世界分享經濟史上首份國傢級指導文件”。針對目前不同行業領域分享經濟的業態屬性，《意見》提出瞭要在合理界定的基礎上分類、細化管理，避免用舊辦法管制新業態，破除行業壁壘和地域限制。
近年來，分享經濟在中國發展迅猛，未來年均增速將超過20%。但相關配套政策的缺位使得平臺企業責任不明確、管理權限不明晰、政府公共數據及信用信息數據存在壁壘，這些都制約瞭中國分享經濟企業的發展。
作為多次參與《意見》征詢的企業代表，陳馳告訴記者，與其他分享經濟領域相比，短租市場的準入門檻更高、鏈條更長。“短租模式早期宛如生長在一片荒野之上，沒有供給，沒有信用基礎，也沒有用戶的認知，發展至今，逐漸出現平臺效應，但仍然存在著不少限制，主要是法律法規、基礎設施以及信用體系三大難題。”
當短租平臺“出海”，同樣也面臨著當地文化差異、法律法規不一致的挑戰，舉例而言，小豬短租在國內采用眾包的合作模式，組織閑暇人員對其平臺房東提供保潔服務，在國外則有可能因為保潔阿姨的雇員身份不明確，從而觸及當地勞動法的基本法例。
對此，陳馳表示海外目的地的開拓可能不像國內完全是平臺模式，而是通過和agoda等海外平臺合作，從而解決房源和服務等問題。
隨著住宿分享經濟逐漸火爆並走向大眾，業內外對分享經濟的安全性更加關註。對於上述提及Airbnb針孔攝像的安全事件、毀房的信譽問題，陳馳認為隻是偶發性事件，平臺本身除瞭要加強監管以外，關鍵還是要盡快形成一個信用閉環的體系。“信用體系建設是影響當前中國分享經濟的核心因素，兩者將互相推動與促進。”
陳馳表示，接下來將投入更多資源引入生物識別等技術，並完善管傢服務、智能設備系統以及雲管理體系，進一步鞏固房屋分享的安全壁壘，為行業樹立綠色的平臺生態系統。[詳情]
摩根士丹利孫瑋：外匯管制是暫時現象
新浪財經訊 “廣州2017·財富全球論壇”於12月6日-8日在廣州舉行，主題為“開放與創新：構建經濟新格局”，摩根士丹利亞太地區聯合首席執行官、中國區首席執行官孫瑋出席並發言。
其認為外匯管制是暫時現象，目前來看，海外並購還是快速增長的。2015年中國海外並購數字是1千億，當時以為已經到瞭峰值，但是2016年後又翻瞭倍。雖然2017年並購總量下降瞭44%，但大企業對海外並購仍然是充滿瞭信心。
孫瑋指出，其實政府也是希望促進這種並購的，也有理由提供一些相關指南，或者出臺一系列監管來促進這種並購。但是對這些並購需要進一步的監管，而不是把錢投入就完瞭。她認為，“從長遠的角度上來說，政府還是會改變，雖然現在大傢還有些顧慮，但這不是一個永恒現象。”
談到中國的金融風險，孫瑋認為風險有限，還比較小。她也指出，嚴監管並不意味著沒有項目出來，例如現在的雄安新區、大灣區還有“一帶一路”，政府都有很大力度的支持。[詳情]
李稻葵：中國債務水平沒那麼高 還可以再增加
新浪財經訊 “廣州2017·財富全球論壇”於12月6日-8日在廣州舉行，主題為“開放與創新：構建經濟新格局”。
討論環節，北京大學光華管理學院金融學教授邁克爾?佩蒂斯稱，中國高估瞭GDP增長率。李稻葵當場便反駁道，“我們的GDP是真增長。”
這已經不是李稻葵和邁克爾首次爭辯瞭，李稻葵表示，GDP不是企業帶來的附加值，而是經濟活動忙碌程度的一種體現。“大選不是GDP，我們忙著建橋建路建工廠，這才是GDP。”你沒有見過其他的國傢，在其他國傢有這麼多路、橋建立起來。
第二個是關於債務問題的討論，邁克爾?佩蒂斯認為中國負債太高，李稻葵卻認為，“債務的水平還沒那麼高，比債務上限要低多瞭。”李稻葵表示不能拋開儲蓄談債務，債務的來源是儲蓄，中國的儲蓄率很高，和中國情況類似的是日本，他們也是高儲蓄率，但中國的債務水平比日本低多瞭。李稻葵認為中國應該增加債務，現在儲蓄率太高瞭，“該要點兒錢回來。”
談到國企改革，李稻葵表示有三種改革的情況，一是在國企改革中，一部分國企要完全私營化，即全部改為市場導向。二是要把國企股東多樣化，參股。三是要請專業的管理人來經營管理，例如職業經理人，用市場價格請專業傢來經營國企。
他還指出，國企改革要做到兩件事，首先要打開金融市場，另外，要打開資金流通渠道，李稻葵強調，“這兩件事情不是平行的，首先要打開金融市場。”
中國目前進入老齡化社會，李稻葵承認瞭這種人口結構的變化，並且透露，中國現在做一個改革，思考怎麼利用這些老年但是健康的人。李稻葵表示，不久的將來，退休的年紀可能會往後移。當然，你如果退休晚，你領取的退休金也會更多。[詳情]
潘石屹吐槽不能讓送餐員進園區 張旭豪:那就沒人租瞭
新浪財經訊 12月7日消息，正在廣州舉行的《財富》全球論壇發生瞭有趣的一幕，潘石屹認為不能讓送餐員和單車進辦公區，但摩拜王曉峰和餓瞭麼張旭豪卻不這麼看。
在今天舉行的《財富》全球論壇中國的共享經濟分論壇上，SOHO中國聯合創始人兼董事長潘石屹認為，從租戶角度出發，不會讓送餐員和共享自行車進去辦公場所。
對此，摩拜單車聯合創始人兼首席執行官王曉峰認為目前的城市規劃留給自行車的空間太小；餓瞭麼聯合創始人兼首席執行官張旭豪認為如果不讓送餐員進園區，估計沒人會租用園區的房子，並建議潘石屹給辦公樓多裝幾部電梯。
以下對話實錄來自《財富》（中文版）執行主編章勱聞的微博：
此時此刻，潘石屹和王曉峰、張旭豪正坐在一起討論共享經濟。 nbsp;
討論突然變得很熱血： nbsp;
老潘說：他們兩人給我壓力很大；張旭豪給我電話，希望能夠讓送餐員進入我們共享辦公場所，我沒讓進；同時，我們的保安還會把物業內部的摩拜搬到門外，疊上三層。我還沒和（王曉峰）說過這個事。 nbsp;
王：目前城市規劃留給自行車的空間太小瞭。 nbsp;
潘：目前城市留給自行車停放區域是B1。而你們的“用戶”都停在地面。
王：應該說你們的“租戶”都停在B1。
張：如果現在不讓送餐員進園區，估計這個園區也就沒人租瞭。老潘可以多裝幾部電梯。如果Soho能更好的支持共享經濟，這在傳統物業裡也是一種差異化。 nbsp;
[詳情]
沃爾瑪董事會主席：低價是用戶購物體驗的根基
新浪財經訊 “廣州2017·財富全球論壇”於12月6日-8日在廣州舉行，主題為“開放與創新：構建經濟新格局”，沃爾瑪百貨有限公司董事會主席格雷格·彭納出席並發言。
隨著數字化時代的到來，原有的規模經濟會落後，沃爾瑪將如何闡述原有的價值主張，低價格、清潔、友好？對此，格雷格·彭納表示，傳統超市確實面臨轉型風險，但是有一點還是不會變的，“我想客戶還是希望低價購買，這是他們購物體驗的根基。”而沃爾瑪有這樣的資產能夠建立這樣的具有差異化的一些體驗為客戶。
沃爾瑪現在分為線下超市和線上超市，但二者價格會有些許差別，很明顯的一點就是運費。格雷格·彭納稱，線上超市購物還需要花額外的運費，比如賣98美分的玉米，要額外花4美分運輸費用，這種時候可能更多的人還是願意去店裡，而不是花運輸費。“沃爾瑪會提供給客戶低成本的實體購物環境。”格雷格·彭納表示。
談到沃爾瑪供應鏈相關問題，格雷格·彭納表示，這方面最重要的挑戰就是安全。因為當地政府有很高的安全標準，比方說奶粉、新鮮果蔬還有一系列別的安全問題。面對這些問題，沃爾瑪的一個應對方法是創建項目合作計劃，保證物品的可追訴性，可以用技術看到供應鏈是誰。
談到可能出現的一些安全風險，格雷格·彭納稱，“本身你隻能控制這麼多在你職責崗位上，沃爾瑪有2.5萬人，1.2萬個店，總是有一些環節出問題，你能做的就是盡自己的全力來做。”格雷格·彭納透露，沃爾瑪管理人員全球分佈來應對這些問題。
在可持續發展方面，沃爾瑪也做出瞭自己的努力。沃爾瑪在中國的工廠和項目，幾年前就設立瞭一個目標，其中70%的項目要參與節能，目前已經減少排放25萬噸的碳排放，格雷格·彭納稱沃爾瑪會在這一領域繼續努力。[詳情]
馬雲:我們會競爭不會恨 馬化騰:競爭會激發鬥志
中國互聯網巨頭“二馬”《財富》全球論壇“隔空”喊話：
馬雲：我們會競爭不會恨 馬化騰：競爭會激發鬥志
來源：南方都市報 nbsp; nbsp; nbsp;
6日，阿裡巴巴集團創始人兼董事局主席馬雲做客廣州《財富》全球論壇並與嘉賓互動交流。新華社發
6日，騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰做客廣州《財富》全球論壇並與嘉賓互動交流。肖雄 nbsp;攝
財富大咖秀
南都訊《財富》全球論壇開幕首日，中國兩大互聯網巨頭CEO———阿裡巴巴的馬雲、騰訊的馬化騰在上下午“隔空”對話。上午馬雲說馬化騰是他的好朋友，“會和騰訊競爭但不會恨他們”，下午當馬化騰被主持人問及“你是馬雲的親戚嗎”，馬化騰笑說，曾經，他們都是創業領域的“小弟弟”，如今的競爭很多，起碼有十幾個領域，“競爭前所未有的激烈”。馬雲和馬化騰，中國互聯網界兩位絕對“大佬”在《財富》全球論壇“不同時段、同一空間”的“互動”頗有意味。
二馬闡述“賦能觀”
談及阿裡巴巴的未來，馬雲說，未來二十年，阿裡不是一傢電商公司，而是賦能給其他企業壯大。阿裡巴巴的使命是不斷通過新技術為中小企業、女性、下一代賦能。
“阿裡巴巴不一定會成為很大的公司，但會幫助賦能的公司壯大，我們是基礎設施的打造者，打造電商業的基礎設施”。
在他看來，當今企業，不見得越大越好，企業規模越大不代表盈利能力越強。“龍頭企業容易缺乏活力，要有時刻像小公司一樣的警惕性。”
他說，企業要時刻保持憂患意識，他自己““每天晚上都睡不好，擔心我的企業被淘汰”。
下午接受《財富》全球論壇訪問時，馬化騰也談起瞭他的“賦能觀”。
他將近年來騰訊的戰略概括為“兩個半”：首先是即時通訊與社交網絡，其次是數字內容平臺，最後的半個是開放平臺。這裡的“半”指的是“互聯網+”，另一半則在合作夥伴手裡。
馬化騰說，在金融、交通出行、電子商務等領域騰訊會結合生態夥伴去合作，“不是要和他們競爭，而是要幫助他們”，馬化騰笑說，“馬雲也談瞭賦能，我趁機講講不同”，在他看來，賦能最終要看被賦能者的安全程度，“你被賦能之後命運是否掌握在別人手裡，我們說的賦能是去中心化的賦能，不是來櫃臺做生意，不是每年漲租金，而是來建房子，建好之後就是你的，這就是去中心化”。
馬雲：企業要尊重經濟規律
當前，外資對中國尤為青睞。對於想在中國投資的跨國企業有何建議？
馬雲說，在世界任何一個地方營商都不容易。要尊重顧客和消費者、環境。中國需要外國企業的投資，同時也希望這些企業在進入中國的時候，不僅帶來資金，還要帶來人才和技術。
他說，很多互聯網公司有些急功近利，希望今天投資明天就獲得回報，“我們（阿裡巴巴）有18年瞭，但是在最初的9年我們是一塌糊塗的。要有耐心，要尊重經濟的規則”。
談及為什麼跨界拍電影《功守道》？馬雲說，生活比商業有意思，我喜歡功夫，唱歌，過得更開心一點。我花瞭十天時間，朝九晚九，沒想到拍電影這麼辛苦，但很開心。
馬化騰：嘗試讓重工業“觸網”
當前如火如荼的互聯網科技創新，公眾印象大多與第三產業相關，馬化騰在受訪時透露，騰訊已經和重型工業企業共同探索，嘗試讓重型工業變成服務業——— nbsp;比如將賣設備轉化為租設備：30萬臺重型機器連接後臺，甚至提供金融服務，比如不夠錢甚至可以貸款給使用重型機器的企業。
“工業和網絡、數字經濟結合起來，以後可能有共享土地，可能你擁有土地，怎麼種它，由另一個公司運營”，馬化騰說，以後，第一、二、三產業都會和互聯網結合。
關於未來移動端的應用，馬化騰說，“以後計算機的世界沒有APP，隻有不斷浮動的代碼，我看到這個程序是針對你，我用就行，不需要安裝，雖然現在沒有硬件環境，但是從微信開始建立生態”。
現場和主持人的互動中，馬化騰也分享瞭公司內部的創新通過“革自己的命”經典案例———2010年的時候就意識到移動端潛在的巨大需求以及當時應用無法“匹配”的現實，公司內組瞭3個小分隊競爭，最終是廣州的微信團隊贏瞭。
“你怎麼說服QQ團隊”，他說，三個團隊都拿著公司的股份，“眼光要看得更遠，而不能隻看部門利益”。
馬化騰跟我是很好的朋友，我會跟他們競爭，但並不代表我要恨他們。騰訊是一個偉大的企業，令人敬佩。——— nbsp;馬雲
如此激烈競爭好處就是，第一第二競爭，第三第四不見瞭，你會遙遙領先，會激發你的鬥志，激發潛能。——— nbsp;馬化騰[詳情]
AI會讓人類失業嗎？馬雲馬化騰們不這麼認為
AI會讓人類失業嗎？ 馬雲馬化騰們不這麼認為
[未來30年，將是善用互聯網的公司獲得巨大的發展。人類會越來越聰明，完全能夠使用技術而非被技術征服，即便出現任何問題也都會有解決方案。]
智能化普及是否會取代人類是當下的熱門話題，即使機器人自動化時代來臨，也可能催生新的就業機會。
阿裡巴巴集團創始人兼董事局主席馬雲在6日開幕的2017《財富》全球論壇上表示，這完全無需擔心，他相信技術的發展會創造更多的工作崗位，比如，人工智能會讓制造業從業者失去工作，但卻會在服務業得到更多的機會。
2017《財富》全球論壇12月6日在廣州開幕，“開放與創新：構建經濟新格局”是此次論壇的主題。在談及人工智能（AI）時，包括馬雲在內的企業大佬紛紛發表瞭相關看法。
馬雲表示，過去20年，世界上的互聯網公司獲得巨大發展；未來30年，將是善用互聯網的公司獲得巨大的發展。人類會越來越聰明，完全能夠使用技術而非被技術征服，即便出現任何問題也都會有解決方案。
聯想集團總裁兼首席執行官楊元慶則說，沒有什麼技術比智能化對企業的影響更大。作為一傢制造型企業，如今每個環節都能看到智能的影子，從研發到供應，再到生產，原來是工程師在實驗室裡決定產品走向，現在則是通過收集用戶的反饋意見，經過大數據分析後決定下一代產品如何改進。即便是制造環節裡面最難的銷售預測，也能通過大數據更加準確地預測未來一個月或一個季度的需求，幫助企業實現供需的平衡。
楊元慶認為，人工智能的算法都是基於現在的業務流程和邏輯出來的。研究算法、設計算法、決定算法都是人類設計的，因此無須擔心機器智能今後把人取代，相反，人的崗位會從低端的生產線轉移到相對高端的研發、技術領域。
騰訊公司聯合創始人、董事會主席兼首席執行官馬化騰也表達瞭同樣的觀點，他還認為，未來消費和制造業將會直接聯通，沒有中間環節。“比如，我們跟三一重工合作，嘗試把制造業變成服務業，它從賣設備變成租設備，30萬臺重型設備全部聯網到後臺，實時提供服務，甚至可以利用供應鏈環節來提供金融服務。甚至農業，都可以跟互聯網結合。”
此外，當天參與論壇的嘉賓一致認為，未來中國的快速發展還將持續。
馬雲給出的理由是，中國的政治環境非常穩定，社會環境非常安全，而且，經過30多年的發展，如今的中國市場不僅龐大，還具備深度。
匯豐銀行控股公司集團首席執行官歐智華（StuartGulliver）則表示，匯豐非常專註中國市場，鑒於中國的金融技術比西方先進，已經在深圳設立瞭IT創新中心。
歐智華尤其看好粵港澳大灣區，他說，中國的GDP增速的確是在變緩，但它不過隻是個算法，不要被數字所迷惑，未來20年中國仍然是投資機會最多的市場，中國已在實施自己的5年計劃，並大力發展粵港澳大灣區，珠三角本身就有很多的創新，因而潛力巨大、機會巨大。
楊元慶說，未來，世界應該習慣於越來越多的創新來自中國，我們創新的成果會從中國走向世界。[詳情]
馬雲馬化騰彼此關系：我們互相競爭 但我們互相尊重
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“二馬”財富論壇談彼此關系：“我們互相競爭，但我們互相尊重”
每經記者 金喆 每經編輯 陳旭
“和馬雲競爭太多，有時候也很困惑。”12月6日下午，騰訊公司董事會主席馬化騰在廣州2017財富·中國全球論壇上發出感嘆。
就在這一周，同為財富500強新貴的馬雲、馬化騰已經多次“同框”——從烏鎮到廣州，從第四屆世界互聯網大會到2017財富全球論壇，“二馬”本周已多次同時現身。
無論是馬化騰還是馬雲，隻要其中一位出現在公開場合，大概率會被追問對另一方及其公司的態度，這一次也不例外。在當天上午與《財富》雜志總裁穆瑞瀾的對話中，阿裡巴巴集團董事局主席馬雲還提到，騰訊是一個偉大的企業，在不到20年的時間內，能夠靠創新發展，令人敬佩。“我會和他們競爭，但我們不恨他們，而是要尊重競爭對手。”
而在下午的訪談中，主持人把同樣的問題拋給馬化騰。馬化騰說，騰訊和阿裡可能在十多個地方有競爭，好處是正常合理的競爭可以促進發展、激發企業潛能和鬥志。他同時也笑言，不好的地方就是競爭的地方太多。
談競爭：多領域對壘
當馬化騰在財富論壇感慨與阿裡競爭太多的時候，騰訊與阿裡已經又開始在一個新的領域展開瞭競賽。
12月6日下午，廣州市政府與阿裡巴巴集團、螞蟻金服集團簽署戰略合作協議，雙方將攜手運用雲計算、人工智能、移動支付等互聯網技術。在這一戰略協議框架下，包括廣州BRT快速公交、南沙、花都全線和番禺部分線路在內的4000輛公交車，可以刷支付寶二維碼乘車。
騰訊的起跑時間僅比阿裡提前瞭20天。11月16日，馬化騰出現在廣州地鐵站，親身體驗用騰訊的“掃碼乘車”小程序，直接刷碼乘車。但從雙方公佈的合作模式來看，阿裡的覆蓋范圍暫時略勝一籌。
“我數瞭一下，可能在十幾個地方都有競爭。好處是正常合理的競爭可以促進發展，會激發你的鬥志和企業的潛能，不好的地方就是競爭的地方太多瞭。有時候多到我會困擾，哦，好吧，這個地方也會競爭。”馬化騰說，在很多領域，騰訊都是“半條命”，不是整條命掌握在手上，另外半條命掌握在這個領域的生態合作夥伴手上。
11月21日，騰訊市值盤中突破4萬億港元，超過Facebook，成為亞洲第一、全球第五大市值的公司。而阿裡巴巴的市值同樣驚人，達到人民幣29178.64億元。如今，這兩傢互聯網巨頭的觸角幾乎已延伸至中國所有重要的領域，許多新興行業和新興企業的背後，都閃現著騰訊、阿裡的身影。
《每日經濟新聞》記者梳理發現，阿裡和騰訊在SNS社交、金融、泛文娛體育、醫療健康、遊戲、汽車交通、電子商務、硬件、海外、旅遊房產、移動互聯網等領域有交叉佈局，甚至在一些領域直接競爭。
共享單車的投資風口上，騰訊、阿裡分別直接或間接投資瞭第一陣營的摩拜、ofo，阿裡還參與瞭永安行的A輪融資。更早之前的共享專車，從競爭到合並的滴滴和快的背後的主要投資方也分別是騰訊和阿裡。
在馬化騰看來，這種競爭並不一定是壞事。比如在移動支付方面，得益於騰訊和阿裡巴巴支付寶的競爭，中國的無線支付得到瞭較好的普及。最近幾年，超過8億中國人已經在微信上開通瞭銀行賬戶綁定，在停車場、菜市場，“甚至是街邊的乞討者，隻需要掃二維碼就可以實現無現金支付。”馬化騰笑稱。
談發展：對賦能有不同理解
對於傳統行業的企業傢來說，互聯網企業的賺錢模式足以讓人驚訝。今年第三季度的財務報告顯示，騰訊未經審核的營業收入達到人民幣652.1億元，阿裡巴巴同期的收入也達到人民幣551.22億元。巧合的是，兩傢公司的同比增速均達到61%。
龐大的產品線和高歌猛進的業績是兩傢互聯網大鱷的生命線。其實，阿裡和騰訊的處境有些相似，實力明明已經非常強大，但卻依然采取韜光養晦的策略。
馬雲認為，阿裡巴巴不光是一傢公司，而更像一個經濟體，他們自稱為做生意的基礎設施建設者。“首先，阿裡巴巴會變得越來越大，但不是自己，我們會賦能其他企業，會幫助中小企業觸達消費者，幫助每一個小企業賺到錢，幫助他們用技術提高效率。”
馬雲還說，電商的目的在於幫助小企業，讓小企業可以觸達市場和物流、接觸到融資，觸達物流、雲計算和新技術。但是阿裡想要做得更多的是，當電商發展得如此之快，我們不希望破壞傳統經濟。“我們相信傳統零售有巨大的潛力，但是他們要做的是要改革他們的業務，要擁抱技術，而不是害怕技術，這就是我們重金投資線下零售的原因。和他們合作，理解他們，也讓他們理解我們。”
不過，身為競爭對手的馬化騰有其他看法。“我知道馬雲也講賦能，我趁機講一下不同”。他強調，賦能的最終格局是要看被賦能者的安全程度，在一個中心化的生態中，被賦能者的渠道、利潤都被中心所掌控，也就是說，被賦能者的命運百分之百掌握在中心手上，但騰訊推的是“去中心化”賦能。
“我們不會把櫃臺出租給你做生意，而是你自己建房子，建完之後就是你的瞭，你的粉絲、你的客戶就是你的，不需要再交月租，不用說每年漲價，這就是去中心化的賦能。”在結束這個話題之前，馬化騰還笑著說，“希望大傢能夠明白我的意思。”
談理念：壟斷沒有那麼容易
過去幾年，移動互聯網最大的特征就是強者恒強，尤其是在阿裡、騰訊這樣的巨頭仍保持50%以上的增速後，有人開始擔心，如此巨大體量的公司是否會復制100年前標準石油公司的壟斷。
馬雲坦言，壟斷沒有那麼容易。阿裡巴巴多次轉型，是不斷重生的過程。“我每天都睡不好，每天都在擔憂阿裡巴巴掉隊，我覺得要時刻保持憂患意識。雅虎幾年就沒瞭，當今這個世界不見得企業規模越大越好，企業規模大不代表它盈利能力就越強，這裡的500強，你去看他們的規模和盈利能力，不見得比中小企業強，很多中小企業的盈利空間很大，能力很強。”
當主持人問馬雲未來20年阿裡巴巴的目標時，他說，希望這傢公司能夠不忘初心，用技術為小企業、婦女、年輕人賦能。“我不能保證阿裡巴巴成為一傢最賺錢的公司，但我會在退休之前盡力去做一些事情。我會讓每個人記得公司的願景和價值觀。”
對於騰訊的未來，馬化騰直言，公司在這五六年的策略是“兩個半”，第一做通信和社交，第二做數字內容，“半”是指不太成熟、即互聯網+方面的業務。“半是指我們半條命，在這個領域中我們不是整條命掌握在自己手中，另外半條命靠其他生態的合作夥伴，不管金融、O2O、交通出行、電子商務或搜索引擎，全部給生態合作夥伴來做，我們支持他們。所以我們要求自己的團隊，我們的定位不要跟他們競爭，而是幫助他們。”
值得一提的是，就在兩天前的互聯網大會上，馬雲既沒有出現在網易CEO丁磊的飯局上，也沒有參加王興和劉強東的宴請，引起外界的猜測和熱議。12月5日，馬雲一反常態地接受瞭幾傢媒體采訪，回應此事。
“二馬”之間的關系究竟如何？馬雲在論壇上表示，他尊重他的競爭對手，他還與馬化騰一起做公益，參與環境保護。“我們互相競爭，但是我們互相尊重。”馬化騰也回應稱，他與馬雲認識很多年，那時候阿裡、騰訊還處於第二、第三梯隊，在各自的領域不斷競爭、去贏得市場。[詳情]
馬雲坦言每天都睡不好：擔憂公司跑得不夠快會被淘汰
馬化騰馬雲庫克罕見同聲：競爭是好事
第四屆世界互聯網大會剛剛在烏鎮落下帷幕，12月6日，騰訊董事會主席兼CEO馬化騰、阿裡巴巴董事局主席馬雲以及蘋果公司CEO庫克，又齊齊現身廣州《財富》全球論壇。不同於“烏鎮時間”各說各話，三人再度隔空對話，罕見地同時談到瞭競爭話題。
馬雲坦言，在過去18年當中阿裡巴巴至少18次重生，“我每天都睡不好，每天晚上都在擔憂，如果公司沒有跑得夠快，就會被別人淘汰，就會在競爭當中掉隊”。
面對最大的海外對手亞馬遜和最大的本土對手騰訊，馬雲沒有回避，他說，亞馬遜是電商公司，而阿裡是賦能公司。騰訊令人敬佩，阿裡會和他們競爭，但不“恨”他們。馬雲還提到，希望外國企業在進入中國的時候不要隻是帶資金，也要把人才帶過來。“中國是一個巨大的市場，請各位外國的同行要有耐心。”
有意思的是，另一大海外科技巨頭蘋果掌門人庫克在2017年末的這趟中國之行忙碌至極：參加世界互聯網大會、探訪供應商工廠、到蘋果店參加編程一小時活動、在一傢生煎店聽美團點評CEO王興介紹O2O服務、參觀用iPad幫助教學的小學、訪問一傢手遊公司、奔赴參加廣州《財富》全球論壇……
這無疑是近些年庫克和蘋果日趨重視中國市場的最佳詮釋。庫克認為，中國現在已經是一個在很多領域非常具有創新的國傢，而且有一些應用和一些商業模式，隻能說在中國來創建。
庫克以共享單車ofo為例，認為這樣的想法在其他國傢也可以應用，但隻能在中國被創建出來。對於最近拜訪的美團點評，庫克給出“A+”的評價。對於中國的一些電子遊戲公司，庫克同樣給出肯定。
作為對馬雲的回應，馬化騰在《財富》全球論壇表示，騰訊與阿裡巴巴可能在十幾個領域都有競爭，這種競爭前所未有的激烈，但競爭也有好處。“正常合理的競爭實際上是促進發展，會把企業的潛能激發出來，甚至公司團隊有時候會因此很團結、很積極”。北京商報記者 nbsp;魏蔚[詳情]
馬化騰：騰訊在做“去中心化的賦能者”
中證網訊（實習記者 萬宇）12月6日，在廣州舉辦的財富全球論壇上，騰訊公司創始人、董事會主席兼首席執行官馬化騰與《財富》雜志執行主編亞當·拉辛斯基進行瞭一場對話。馬化騰表示，騰訊在互聯網時代要做去中心化的賦能者。
馬化騰對開放、合作生態打瞭一個通俗的比喻：“譬如蓋房子，我們不是出租，而是請你來建房子，建完房子就是你的，你的客戶、粉絲都是你的，不需要再交月租，不需要每年漲價。”
在他看來，賦能大致可以分為兩種，一種中心化，一種是去中心化。“賦能者，我覺得要看的是被賦能者的安全程度。如果以後我百分之百的渠道都在你的生態裡的時候，基本上命運就掌握在別人手上瞭，利潤也掌握在別人手上。從賦能最終格局來看，賦能者的安全程度、命運、利潤等等，都掌握在中心化的賦能者手中；而騰訊進行的是去中心化的賦能。”馬化騰解釋說。
他將近年來騰訊的戰略概括為“兩個半”：首先是即時通訊與社交網絡，其次是數字內容平臺，最後的半個是開放平臺，這裡的“半”指的是“互聯網+”：騰訊為各界合作夥伴提供像水和電一樣的互聯網基礎設施，促進各行各業以“互聯網+”為手段充分融入數字經濟。騰訊隻有“半條命”，另外半條命掌握在合作夥伴的手中。
未來應用是浮動的代碼
拉辛斯基認為，在過去十年中沒有任何公司比騰訊更具有創新精神，所以他問及微信未來的發展。馬化騰表示，微信早已超越瞭原來即時通訊工具的概念，從人與人的連接，拓展到人與服務的連接，進而連接一切。
“我們很早就認為線上和線下世界應該通過一個很簡單的方式相互連接，所以在2012年就開始重視二維碼的應用”，馬化騰說：“未來的計算機世界裡可能沒有各種應用，隻有不斷浮動的代碼，我看到一個杯子、一個開關、任何一個屏幕都可以直接使用，無需下載。我們希望從小程序開始建立這樣一個新的生態”。
在被問及微信的誕生時，馬化騰認為創新是內部競爭的結果。“2010年，我們看到瞭移動互聯網的趨勢，決定盡快擁抱這個變化”，他回憶說：“當時有三個團隊同時在開發微信，最後廣州QQ郵箱的團隊勝出瞭，所以微信的底層更像是一個郵箱系統。”馬化騰還感嘆道：在大的挑戰面前，你不能完全知道自己的方法和團隊是否能夠完成重要的歷史使命，所以我們會不惜一切代價地投入。
第一、二產業也將融入數字經濟
論壇現場出席的嘉賓有很多來自傳統行業，所以拉辛斯基重點向馬化騰征詢傳統企業使用互聯網工具的建議。對此馬化騰認為，“互聯網+”是工具，數字經濟是結果。之前是第三產業，也就是服務行業更加積極地擁抱互聯網，但未來第二、第一產業，也就是工業和農業，都會充分融入數字經濟之中。
以騰訊雲與三一重工的合作為例，後者30萬臺的重型設備全部聯網，千億條工程機械大數據積累在雲端，所有設備的運營情況盡在掌握。“三一重工由此從賣設備變成瞭租設備，成功把制造業變成瞭服務業”，馬化騰說。
中國是制造業的大國。馬化騰認為，中國的工業和制造業已經在認識到如何利用互聯網來加快先進制造的發展，未來的制造業將與消費環節直接連通，沒有繁復的中間環節。他還表示，未來農業也是如此，土地可能也會共享，由專業的公司來運營。
騰訊的根本價值觀是正直
在對話環節的最後，馬化騰還回答瞭關於公司價值觀的提問。“我們公司的價值觀第一點是正直”，這位亞洲市值最高公司的創始人說：“我們培養出來的經理人，甚至我們的投資者，價值觀都是與我們非常一致的”。
馬化騰表示，我們對投資者非常尊敬。“我從第一天接受投資，就發誓說不會讓我們的投資者失望”，他說：“我們公司把所有業務全部放在一個地方，不會通過財務技巧把公司玩得上上下下、左左右右……怎麼說就怎麼做，這樣的契約精神也是我們的價值觀之一”。
騰訊的股價從上市之日至今，已經上漲瞭超過500倍。[詳情]
庫克:今年蘋果中國應用商店下架一些APP應該還會上線
庫克：今年蘋果中國應用商店下架的一些APP應該還會上線
澎湃新聞記者 周玲 綜合報道 來源：澎湃新聞
2017年12月6日，中國廣州，2017《財富》全球論壇，蘋果CEO蒂姆·庫克接受采訪發言。 東方IC 圖
12月6日上午，蘋果公司CEO蒂姆·庫克在廣州舉行的《財富》全球論壇上表示，蘋果來中國並非因為勞動力成本低，而是因為中國的技術。
庫克稱，大傢對中國會有一定的誤解或者混淆，最流行的一個概念，就是這些公司為什麼來中國？因為中國勞動力成本比較低。
“我不太確信，其實多年前中國已經不再是最低人工成本的國傢瞭，這不是我們來中國的原因。我們來中國的原因是他們的技術。我們的產品需要有最好的工具，這些工具再加上我們的材料，這是一個藝術，他們的技能是非常非常高的。我不知道我們在美國可不可以滿足這個要求，但是中國的專業精神非常深。”庫克稱，雖然很多人說中國教育的系統不好，但他覺得中國開始就做得很對。
庫克在論壇上還回應iPhone與其他智能手機品牌的競爭問題。他表示，競爭當然非常激烈，蘋果一直以來就是在競爭，“對我們來說，跟很大的競爭對手競爭不是一件新鮮事兒，我們希望說服很多人買我們的產品，讓我們的生意做起來。但做最多的產品一直以來並不是我們的目標，你很少看到最佳跟最多會並列在一起。其實我們希望能夠做最好的，而不是最多的。”
蘋果的iPhone銷量目前排名全球第二，僅次於三星。
至於提到蘋果與中國企業之前的競爭，庫克則回應稱，這不是輸贏的問題，而是共贏的問題。他說中國在很多領域都是有創新的國傢，包括應用和商業模式，從創新的角度上尋求共贏，“當然，我們自己也不會放棄創新。”
今年早些時候，蘋果中國區App Store下架的一些受用戶歡迎的app。庫克表示，他自己從不害怕批評，重要的是去參與，而不是站在一旁。他認為中國政府做瞭很多事情，改善窮人的生活，比任何其他政府都做得要好。
“中國領導他們的原則是非常透明，在環境惡劣的狀態下做一些對的事情，這跟蘋果理念是一樣的。我們需要花點時間，怎麼去對待和看待這個事情。如果有人因此批評，就讓他批評我好瞭。”他樂觀地認為，今年從中國App Store下架的一些受用戶歡迎的APP還會上線。[詳情]
馬化騰：和馬雲競爭的地方太多瞭 也有點困擾
馬化騰：和馬雲競爭的地方太多瞭，也有點困擾
澎湃新聞見習記者 承天蒙 來源：澎湃新聞
2017年12月6日，中國廣州，2017《財富》全球論壇，騰訊公司聯合創始人、董事會主席兼首席執行官馬化騰接受采訪發言。 東方IC 圖
12月6日，在廣州舉辦的《財富》全球論壇上，騰訊控股董事會主席兼首席執行官馬化騰介紹瞭自己對O2O生態環境的理解，還講到瞭自己與馬雲理念上的不同。馬化騰說，和馬雲競爭的地方太多瞭，也有點困擾，希望更open（開放）一點。
關於與馬雲的競爭
騰訊與阿裡巴巴兩傢中國互聯網巨頭之間的競爭，一直受到廣泛關註。
馬化騰表示，自己和馬雲認識十幾年，當初兩傢還是第二、第三梯隊的初創公司時，大傢在各自領域不斷競爭贏得市場。而現在成為瞭第一和第二之後，在十幾個方面都有競爭。正常的競爭可以促進發展，讓大傢更努力創新，團隊更有鬥志。而不好之處就是競爭的地方太多瞭，有時候會覺得，啊？這裡也要競爭？所以也有點困擾。
馬化騰還對微信和支付寶的移動支付做出瞭比較，他表示支付寶online（線上）比較強，因為有淘寶；微信offline（線下）比較強，因為有微信紅包。馬化騰還提到，微信紅包3年內超過8億人開通、並綁定瞭銀行賬號。
中國在移動支付方面全球領先，據華爾街日報9月報道，2016年中國移動支付的體量達到瞭9萬億美元，是美國的90倍。據艾瑞咨詢的報告，中國90%的在線支付都通過微信支付和支付寶完成。
馬化騰說，騰訊在移動支付方面全球領先，這得益於近3年騰訊和阿裡的競爭，迅速普及瞭中國的移動支付和無現金化。
關於對“賦能”的不同理解
12月6日上午，馬雲在《財富》全球論壇上提到瞭“賦能”。馬雲稱，阿裡巴巴不一定會成為很大的公司，但會幫助賦能的公司壯大。對此，馬化騰表示，雖然馬雲也講到賦能，但自己對賦能的理解不同。
馬化騰認為，賦能者最終要看被賦能者的安全程度。如果百分之百渠道都在一個生態系統裡，那被賦能者就不安全瞭，因為你所有的一切都來源於這個生態系統。
馬化騰稱，騰訊推的是“去中心化”的賦能，並簡要闡述瞭騰訊的“去中心化”開放戰略：騰訊的核心業務有“兩個半”：一個是社交平臺，一個是數字內容，還有半個是正在發展中的金融業務，隻稱為“半個”是因為不完全掌握在自己的手裡。核心業務以外的領域，都交出去給各行各業的合作夥伴。
騰訊在人臉識別方面的優勢
馬化騰對騰訊優圖在人臉識別方面的前景充滿自信，因為騰訊擁有豐富的面部圖像資源。
優圖實驗室是騰訊旗下的機器學習研發團隊，專註於圖像處理、模式識別、深度學習。人臉識別是優圖最擅長的技術，立足於騰訊社交網絡大平臺產生的海量人臉數據。馬化騰稱，每天騰訊的平臺上有超過10億張照片上傳，絕大部分照片都是中國人的臉，由於擁有中國人過去十幾年的臉的變化，騰訊可以預測人們老瞭以後的樣子。
馬化騰提到，騰訊現在幫助公安部門尋找丟失的兒童，可以推算出這些兒童丟失5年、10年後長什麼樣子，並已經使用這項能力幫助公安部門找到瞭兒童。
關於互聯網未來的發展
說到互聯網未來的發展，馬化騰認為，現在第三產業已經通過廣泛應用的支付領域和互聯網聯通，而未來，消費與第二產業也就是制造業也可以直接連通，沒有中間環節。
馬化騰舉瞭三一重工的例子，有的施工單位買不起大型設備，就可以租賃，進而帶動租賃服務業，甚至帶來瞭供應鏈金融服務。
據三一重工官網介紹，在騰訊雲的技術支持下，“根雲”在全球范圍內接入超過 30萬臺工程機械的數據。
馬化騰還表示，農業將來可能也會與服務業聯通，比如共享土地。以後第三、第二和第一產業都會和互聯網結合。[詳情]
美國前財長：希望建立中美政治經濟全面對話機制
新浪財經訊 “廣州2017·財富全球論壇”於12月6日-8日在廣州舉行，主題為“開放與創新：構建經濟新格局”，保爾森基金會創始人兼主席，前美國財政部長 （2006-09）亨利?保爾森出席並發言。
談到中美關系，亨利?保爾森表示他其實很希望中美兩國夠一起合作來尋找共同的目標。現在特朗普總統隻是希望能夠建立一套立法，關於稅收上的立法，這是他的主要目的。當他處理完稅收之後，可能會處理外貿政策或者貿易政策等方面，而美國國內的這些利益肯定會影響外貿政策，引起貿易上的緊張。
亨利?保爾森希望能夠建立全面的經濟政治對話機制，把政治、經濟、貿易這些關系組織好，甚至能夠在雙邊關系中選取列出哪個重點、哪個不重點。“我不是悲觀主義者，我總覺得中美之間是有機會可以合作的，但是高層還需要更多的動力，尤其是經濟領域需要做更多的工作。”
他還談到瞭全球化問題，其表示今天全球格局和以往已經有很大的不同瞭，同時中國和以往也有很大不同瞭，現在已經有許多跨國企業在中國。亨利?保爾森認為，全球化企業要把最好的人放到中國，而且在中國的管理層應該是能夠考慮怎麼在本土化環境下運作。
談到對“一帶一路”的看法，亨利?保爾森表示這對中國來說是全球化中非常好的一步。他指出，如果整個過程是開放的話，就要有開放的競爭，建議引進海外市場或者是海外的供應商。他還指出在發展過程中要註意環境保護，中國在其他世界各地間作這個基礎建設的時候要註意這點。亨利?保爾森還提出瞭綠色資本原則，即在資本上要有可持續性，做基礎建設的時候不要負債太多。[詳情]
馬雲:阿裡巴巴是個嬰兒 會跟騰訊競爭但不代表要恨它
馬雲：阿裡巴巴還是個小嬰兒，會跟騰訊競爭但不代表要恨它
澎湃新聞記者 陳宇曦 來源：澎湃新聞
12月6日，在廣州舉行的《財富》雜志全球論壇上，阿裡巴巴董事局主席馬雲提到，“我每天都睡不好，我每天晚上都在擔憂我的公司沒有跑得更快就會被別人所淘汰，在競爭中掉隊。
按馬雲的說法，市值已經超過4000億美元的阿裡巴巴，還是個“小嬰兒”，“阿裡巴巴剛剛滿瞭18歲，我們的目標是成為百年企業。”
談人工智能：人會越來越聰明
現場主持人首先拋出瞭人工智能威脅論，馬雲對此非常樂觀，“但是對於未來我是非常自信的。我也非常地確定，人類應該能夠使用技術，我們有任何的問題，都會有解決方案。不但我們有解決方案，我們的下一代、下下代也會有他們的解決方案，人會越來越聰明。”
談中國：充滿信心
馬雲認為，中國會持續地快速發展，原因在於中國穩定的政治環境、安全的社會，不斷擴大的市場深度和中產階層的崛起，以及中國的教育程度日益提高。
馬雲說：“最後一點，我對它有信心是因為盡管中國已經取得這麼大的成就，它仍然在講普惠的發展，包容性的發展，開放的發展。”
談全球化：有待共同培養
馬雲認為，現階段全球化的發展還是在嬰兒階段，“這個小嬰兒還有待我們共同地去培養他。我們現在提出來的一帶一路，就是希望世界上每一個國傢的人都能從全球化當中去獲益，不要讓任何一個人掉隊，不要讓任何一個國傢落下。我們要讓每一代人，要讓現在的年輕人也能獲益。”
主持人這時調侃道：美國總統特朗普是否也是這樣的想法？馬雲的回答是：“我覺得首先，他是願意傾聽不同的聲音的。“馬雲說，在特朗普和馬雲交流的過程中，願意傾聽人們對貿易、全球化不同的看法。
談阿裡巴巴：我們就是一個小嬰兒
對於市值已經超過4000億美元的阿裡巴巴，馬雲認為還是個“小嬰兒”，“阿裡巴巴剛剛滿瞭18歲，我們的目標是成為百年企業……所以我們就是一個小嬰兒，就算不是小嬰兒也是個年輕人。”
馬雲說，要時刻抱有憂患意識，“即便我是一個大公司，也要保持像一個小公司一樣的憂患，要像一個小公司一樣地去運營它，因為太大的公司有時意味著它沒有活力瞭，沒有足夠的創新能力瞭。”
在問及不斷在海外擴張業務的阿裡巴巴是否是“征服世界”時，馬雲說，“我們不叫征服，阿裡巴巴是服務於中國，服務於世界，我們無意征服任何人，我們隻是想服務所有的人。”
談競爭對手：不要恨你的敵人
在談到與同是電商、科技巨頭的亞馬遜的差異時，馬雲表示非常尊敬亞馬遜，但是亞馬遜是一個傢電商公司，而阿裡巴巴不是電商公司而是賦能公司，賦能其他企業來做電商。
而對於騰訊，馬雲直言：“騰訊非常偉大，是一個非常偉大的企業。我會跟他們競爭，但不代表我要恨他們。”
馬雲還說：“我覺得不要恨你的敵人，我們要尊重我們的競爭對手。”
談自己：我最後的時光要在沙灘上
現場有提問馬雲的下一個目標，馬雲在回答中回顧瞭自己過去的經歷，“我生在一個非常貧窮的傢庭，我是杭州人，我自學成才，沒有人知道我會有今天這樣的成績，我是一個運氣很好的人。”
曾當過英語老師的馬雲還拆解瞭“財富”的意義：“財富這個詞在英語裡面又是財富又是運氣，我是有財富的人也是有運氣的人。有人喜歡我有人不喜歡我，這很正常。要不忘使命，不斷地給年輕人，給小企業，給女性用技術來賦能。”
馬雲說：“我不希望在在工作的時候勞累而死，我希望我最後的時光要在沙灘上、要享受生活、我要結交朋友、享受傢庭，我要在世界各地旅遊，會通過我的知識和技術讓更多的人獲得更大的能力。”[詳情]
郭臺銘：非常想念喬佈斯 雖然嚴厲但會用心助人
新浪財經訊 富士康科技集團首席執行官郭臺銘今日在“廣州2017·財富全球論壇”談到喬佈斯時稱，自己非常想念喬佈斯。“他所有東西都要求做到極致，中國有句老話叫‘嚴師出高徒’”。
郭臺銘表示，喬佈斯擁有超群的創造力和遠見，“他看到的是未來”。“我非常懷念跟他在一起工作的時光，他雖然對你很嚴厲，可是當你需要他的時候，他會用心來幫忙，我覺得他是一個偉人”。[詳情]
郭臺銘：特朗普很直接 每次都問能提供多少工作機會
新浪財經訊 特朗普上任後，一直致力於讓制造業重回美國，鴻海也宣佈瞭在美國的投資計劃，對此，富士康科技集團首席執行官郭臺銘今日在“廣州2017·財富全球論壇”表示，表示，最近美國有超過10個州的州長跟其聯絡。“我蓋瞭兩個高科技的工廠，都是8K技術，我們去威斯康星州投資，白宮非常重視，因為白宮需要給美國人，尤其是中部的人提供工作機會”。
“我們對廣州和威斯康星州都有期望，我認為要等一年多、兩年以後可以看得出來”，郭臺銘表示。
在談到對特朗普的印象時，郭臺銘稱， “他是個非常直接的人，喜歡你就是喜歡你，不喜歡你就是不喜歡你，非常直接瞭當”。“他每次見到我都說你要提供多少工作給美國人、薪水是多少，每次都問我這個問題，因為他時間很短，就講的很直接，我也是個生意人，沒有太多時間（寒暄），我覺得直接是最好的”。
中國政府在招商引資方面非常積極，他稱，“廣州市委書記任學鋒非常有為，因為我在廣州有個項目，因為我今天要趕回深圳去，他約我9點、10點見面，說一定要跟我談半個小時，看我有沒有新的計劃放進來，他們非常的積極”。
近些年來，實體經濟不斷被互聯網所沖擊，對此，郭臺銘仍然比較樂觀，他認為，最終受益的仍然是實體企業。他以“自動駕駛”為例表示，最大的贏傢還是汽車業，當然，“制造業也是一樣，將來實體經濟也要用互聯網技術，中國也在推工業互聯網，應該把我們的技術向中小企業開放，不管他們是做鞋子的、做服裝的、做小五金的“。
此外，郭臺銘還表示，自己非常想念喬佈斯。“他所有東西都要求做到極致，中國有句老話叫‘嚴師出高徒’”。
郭臺銘表示，喬佈斯擁有超群的創造力和遠見，“他看到的是未來”。“我非常懷念跟他在一起工作的時光，他雖然對你很嚴厲，可是當你需要他的時候，他會用心來幫忙，我覺得他是一個偉人”。[詳情]
郭臺銘為廣州書記點贊：積極有為 再晚也要約我見面
新浪財經訊 富士康科技集團首席執行官郭臺銘今日在“廣州2017·財富全球論壇”表示，中國政府在招商引資方面非常積極，他稱，“廣州市委書記任學鋒非常有為，因為我在廣州有個項目，因為我今天要趕回深圳去，他約我9點、10點見面，說一定要跟我談半個小時，看我有沒有新的計劃放進來，他們非常的積極”。
近些年來，實體經濟不斷被互聯網所沖擊，對此，郭臺銘仍然比較樂觀，他認為，最終受益的仍然是實體企業。他以“自動駕駛”為例表示，最大的贏傢還是汽車業，當然，“制造業也是一樣，將來實體經濟也要用互聯網技術，中國也在推工業互聯網，應該把我們的技術向中小企業開放，不管他們是做鞋子的、做服裝的、做小五金的“。
特朗普上任後，一直致力於讓制造業重回美國，鴻海也宣佈瞭在美國的投資計劃，對此，郭臺銘表示，最近美國有超過10個州的州長跟其聯絡。“我蓋瞭兩個高科技的工廠，都是8K技術，我們去威斯康星州投資，白宮非常重視，因為白宮需要給美國人，尤其是中部的人提供工作機會”。
“我們對廣州和威斯康星州都有期望，我認為要等一年多、兩年以後可以看得出來”，郭臺銘表示。
在談到對特朗普的印象時，郭臺銘稱， “他是個非常直接的人，喜歡你就是喜歡你，不喜歡你就是不喜歡你，非常直接瞭當”。“他每次見到我都說你要提供多少工作給美國人、薪水是多少，每次都問我這個問題，因為他時間很短，就講的很直接，我也是個生意人，沒有太多時間（寒暄），我覺得直接是最好的”。
此外，郭臺銘還表示，自己非常想念喬佈斯。“他所有東西都要求做到極致，中國有句老話叫‘嚴師出高徒’”。
郭臺銘表示，喬佈斯擁有超群的創造力和遠見，“他看到的是未來”。“我非常懷念跟他在一起工作的時光，他雖然對你很嚴厲，可是當你需要他的時候，他會用心來幫忙，我覺得他是一個偉人”。[詳情]
馬化騰:微信是競爭的產物 和阿裡十幾個地方都有競爭
馬化騰：微信是競爭的產物 和阿裡十幾個地方都有競爭
12月6日，2017《財富》全球論壇在廣州琶洲拉開帷幕，在這場以“開放與創新：構建經濟新格局”為主題的全球論壇上，騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰講述瞭微信起傢的故事，並正面回應瞭與阿裡巴巴之間的競爭。
作為在主場廣州誕生的公司，微信在此次對談中頗受關註。回憶起微信成立的2010年，馬化騰說道：“當時一共有三個團隊同時開發微信產品，他們分別是QQ、Mobile QQ和QQ郵箱。最後在廣州的團隊贏瞭，他們早瞭一個月。”
這便是微信創始人張小龍帶領的QQ郵箱團隊。“它的設計很像一個Email，比如Group set，但是反應速度非常快，其實產品的後臺就是是 Email系統，”馬化騰評論道，“微信的成功主要是通過競爭。當時推出時市場上有競品，QQ作為老大哥幫助小弟弟度過難關，把QQ上所有關系鏈等資源都用到微信上。”
馬化騰用“不惜一切代價”來描述競爭之激烈，彼時騰訊面對的大環境是互聯網正從PC端往移動端轉型，“雖然我們有成熟的產品，但移動互聯網是不同的生態環境，尤其是手機終端大量普及。所以QQ也面臨這個挑戰，哪怕是和QQ做競爭，也在所不惜。”馬化騰坦言。
那麼騰訊內部又是如何說服QQ團隊？馬化騰表示，QQ團隊也在做顛覆自己的產品，三個團隊都在一個公司，拿到的股份是一樣的，眼光一定要看的長遠，不能隻看自己部門。他也提到：“現在QQ團隊的使命是更聚焦在年輕人的需求，很多孩子希望有自己的社交圈，他們可能在QQ上很活躍，但是在微信上會是另外一種風格。”
截至2017年11月，微信和WeChat合並月活躍用戶數達9.8億。對於微信小程序的出現，馬化騰談到，微信發展已經超越瞭即時通訊的概念，通過二維碼，連接online和offline，從連接人和人變成連接人和服務，在此基礎上添加瞭微信支付，開發瞭小程序，“這次財富論壇就在小程序上直播，表現就是不需要安裝的APP，以後計算機的世界沒有APP，隻有不斷浮動的代碼，看到的可能就是針對你的program，雖然現在還沒有適配的硬件，但是我們開始建立這樣的生態。”
隨著微信越來越強大，也與蘋果之間存在博弈，蘋果CEO庫克在今天的論壇中則表示：“騰訊和蘋果是很好的夥伴關系，我們在中國占據15%左右的市場份額，同時也有很多人從安卓系統轉到iOS 系統，轉換過程中微信的信息都會保留。我們認為如果騰訊越來越強大，對我們來說也是從中利益。”
阿裡巴巴的競爭
事實上，不論是國內還是海外市場，騰訊與阿裡巴巴展開更為激烈的競爭。
“我數瞭一下，我們在十幾個地方都有競爭。正常的合理的競爭是促進發展的，往往第一和第二競爭時，第三和第四就不見瞭，有競爭的情況下大傢會很團結，”馬化騰談及瞭競爭的兩面性，“但是不好的是競爭的地方太多瞭。 ”
面對各個領域的交戰，馬化騰在論壇上發出感慨：“這個也競爭？會有點困擾 。”
近幾年，雙方在移動支付的拓展十分激進。“我們在移動支付方面在全球領先，主要得益於微信支付和支付寶競爭，這三年非常激烈，無現金化得到迅速普及。比較來看，支付寶online比較強，因為它有淘寶等平臺，offline是微信比較強。”馬化騰說道。
談及騰訊的發展，他表示：“我們公司未來五、六年的策略簡稱‘兩個半’，一個是通信社交，一個是數字內容，另外半個業務是‘互聯網+’。”
從“互聯網+”來看，不論是服務業，還是金融、銀行、證券等行業都在擁抱互聯網、數字經濟。在馬化騰看來，未來基金、理財、小額信貸也會蓬勃發展，雖然現金貸、P2P有很多問題需要管理。同時，旅遊、交通出行、制造業都會加上互聯網，他舉例道，騰訊和三一重工的合作之後，三一重工新的經營模式就是從賣設備變成租用設備，全部聯網到後臺。接下來農業也會有改變，可能會有共享土地。
至於為何定位“互聯網+”為半個業務，馬化騰解釋道：“一方面是業務還不太成熟 ，另一方面這項業務的半條命掌握在我們手上，另外半條命需要靠生態中的合作夥伴，電商、搜索引擎都由合作夥伴來做。”
值得註意的是，不論是馬化騰還是馬雲，都在今天的論壇上將團隊定位為“賦能平臺”，支持幫助其他公司獲取成功。馬化騰還指出騰訊的不同之處：“關鍵是在於被賦能者的安全程度。如果是中心化，合作方會覺得你這個渠道很強，它的命運和利潤都掌握在別人手上，我們推的是去中心化賦能，不是出租而是你自己建立房子，粉絲都是你的，也不會每年漲價或者交月租。”[詳情]
楊元慶：智能化會幫助低端勞動向高端轉移
新浪財經訊 “廣州2017·財富全球論壇”於12月6日-8日在廣州舉行，主題為“開放與創新：構建經濟新格局”，聯想集團董事局主席兼首席執行官楊元慶出席並發言。
大傢都把AI翻譯成人工智能，但楊元慶更願意把AI稱作增強智能，因為他認為智能化是為瞭增強人的智能，而不是取代人。
楊元慶表示，真的不必要擔心機器智能多瞭就把人給取代瞭，實際上機器的智能是由人來創造的。“算法不是天上掉下來的，算法都是基於現在的業務流程、現在的邏輯來產生的。研究算法、設計算法、決定算法，都是要靠人。”
他認為智能化會幫助越來越多的人從低端勞動轉向高端勞動，楊元慶對此表示很樂觀。例如美國已經把制造業大多都移到中國，但是美國現在的失業率比幾年前還要低，這就是他們勞動力在向比較高端的行業轉移。
隨著互聯網的普及，越來越多的智能設備應運而生，智能將會應用到各行各業。聯想作為一個制造型的企業，每個環節都能看到智能化的影子，從產品的開發到到供應、到市場營銷、到制造、到服務。楊元慶稱，其中最難的一件事情是銷售預測，過去大概都是人拍腦袋的事情，現在運用大數據的分析，大數據包括聯想過去歷史的銷售數據，也包括現在市場上的數據，這些很好的幫助瞭供需的平衡，將會改變聯想的業務流程。[詳情]
馬化騰：和馬雲競爭的地方太多瞭 有時候會有點困擾
馬化騰：怎麼這塊又跟阿裡競爭？有點困擾！
作者 黃穎川 陳思勤 鄭佳欣 朱偉良 許可 nbsp;賓紅霞
花開廣州，盛放世界。
今天，2017廣州《財富》全球論壇正式揭開大幕。
超過1000名中外各界代表出席本屆論壇，參會500強企業及CEO數量均突破歷年之最。他們為尋求答案而來——如何繼續推進全球化、促進世界經濟的發展，如何搭建更好的平臺、讓更多企業分享全球化帶來的實惠？
3：05PM
馬化騰出席廣州《財富》全球論壇
微信出來後，QQ會有新玩法
微信出來後，QQ團隊怎麼辦？QQ團隊要更加聚焦年輕人，現在也在開發更多的產品。不同群體有不同需求的。例如，許多孩子不希望自己和父母在同一個“圈”裡的，他們希望發更多父母看不到的圖片。
微信群讓人很焦慮，讓人24小時工作，你擔心嗎？我自己也很焦慮，被手機綁定瞭。我現在在臺上沒有帶手機，其實我有點焦慮的，不知道有誰會找我，我生怕錯過瞭世界發上瞭大事。還有用眼過度，這兩年我的近視度數又增加瞭50度。希望下一代的通訊設備不要對眼睛有傷害，有個腦電波直接發送到我大腦裡最好瞭。
微信是怎麼成型的？馬化騰表示，這要回到大概2010年底的時候，當時互聯網正在從pc向移動端轉型，我們在pc時代已經有很多成熟的產品，在移動互聯網，手機終端大量普及，qq也面臨著挑戰。全世界已經有新的趨勢，在移動互聯網上有基於通訊和社交的產品出現，騰訊內部有3個團隊在開發微信，最終在廣州的qq郵箱團隊贏瞭，他們早瞭一個月。我們主要還是靠內部競爭，在一個比較大的挑戰面前，你不知道你現在做的事情能夠是不是能夠承擔起團隊的歷史使命。當時，其實在市場上已經有好幾傢和微信一樣的同類的產品出現，qq幫助微信這個小弟度過難關，把所有的關系鏈、用戶推到微信，才贏得瞭競爭。
現在，qq的團隊聚焦在年輕人身上，qq團隊仍然在大量開發對年輕人的需求，不同的社區有不同的人群、有不同的需求。很多孩子在qq上非常活躍，在微信上發的圖片就是另外一種風格。
使用手機用眼過度，近視度數加深瞭50度
馬化騰：我現在沒帶手機我感覺到非常焦慮，感覺失去瞭什麼，感覺世界上的大事自己沒有參與，感覺錯失瞭什麼，其實這也是一個不好的方面。這樣的結果也導致用眼過度。過去十幾年，我的近視度數一直沒有增加，但是最近竟然增加瞭50度。
我認為online和offline應該同步，我們認為二維碼應該是鏈接世界的一個方式。所以現在加好友，就用二維碼來添加。我們把二維碼從鏈接人和人變成鏈接人和服務。所以我們開發瞭移動支付。
我們為財富論壇還開發瞭一個小程序，是個葵花狀的二維碼。
馬化騰表示，微信已經超越瞭過去的設計。從12年開始，就認為二維碼是鏈接線上線下的鑰匙。現實中也有很多二維碼，微信從連接人和人變成瞭連接任何服務。現在我們也有微信支付，這是非常普及的。最近兩年，微信開發瞭微信小程序，財富論壇也有開發相應的小程序，掃描進去就能進去一個不需要安裝的小程序。未來世界將沒有需要安裝的app，隻有一個浮動的代碼，掃描之後就可以直接應用。現實生活中任何一個開關、屏幕都可以使用，希望從微信開始建立這樣的生態，讓更多商傢在微信平臺上開發應用。
我們的移動支付，在全球是非常領先的，得益於騰訊支付與阿裡巴巴支付寶的競爭。競爭非常激烈，把移動支付全面普及瞭。支付寶在線上比較強，微信在線下比較普及。例如發紅包（老外可能不太理解）。
我們公司堅持瞭18年，給同事發紅包。直到有一天我們發明瞭電子紅包，中國超過8億人正在用微信發紅包。現在菜市場、寺廟、甚至乞丐，都可以用移動支付，不需要帶錢包出門瞭。
馬化騰：每天都有幾十萬張的面孔上傳到我們平臺，我們幾乎擁有每個中國人近十年來他們臉的變化，因為他們一直在使用我們的平臺（從QQ、微信等平臺）。所以，我都可以預測到這個人老的時候，他可能會長什麼樣子。這個數據也帶給我們好的一面，就是讓我們可以在幫助公安找尋系統走失兒童的時候，利用人臉識別技術可以找尋乃至預測到這個孩子幾年後的樣子。
第三產業擁抱數字經濟擁抱互聯網是非常積極的。無論是互聯網銀行、金融、保險，都在擁抱數字經濟。
但是，現在在第二產業，也開始認識到如何用互聯網來實現先進制造。未來消費和工廠是可以直接連通，沒有中間環節瞭。甚至在一些重型工業，例如三一重工，和我們合作，嘗試把制造業變成服務業。從賣設備變成租設備，把重型設備全部聯網到後臺，知道每臺機器的運行狀況。甚至可以提供金融服務，發展金融租賃。這就是一個典型制造業擁抱數字經濟的案例。
這塊又是跟阿裡競爭？有點困擾！
我和馬雲認識好多年瞭，以前我們還是互聯網小弟。現在互聯網業行業的競爭無處不在。大傢說你們競爭很多，確實，在10多個地方都有競爭，好處是正常合理的競爭其實是促進發展。但是大傢往往會發發現，行業中第一、第二名存在，第三名往後就不見瞭。
不好的地方就是競爭的地方太多瞭，多到我有時候會遇到，啊，這個也競爭。哦，好吧，有時候會有點困擾。
在很多領域，我們都是“半條命”，不是整條命掌握在我們手上，而是半條命，另外半條命掌握在我們這個領域的生態合作夥伴手上。我們要求我們的團隊，不要跟他們競爭，而是幫助他們，賦能他們。馬雲也將賦能，我想趁機講我們的不同，百分之百在你的生態裡面，你的利潤也掌握在自己手中。這種去中心化的賦能，你自己建設房子，你的粉絲你的客戶都是你的，不需要交月租、不需要每天漲價。
人生的價值觀：
公司的價值觀第一是正直，人品要正直，不然能力再強我們都不會要。
第二，我們對投資者是非常尊敬的，我們不會讓投資者失望，會盡全力做，我們不玩各種拆，我也是這樣，後面是不是還藏著東西，你身傢性命都在這裡我就信瞭。投資者也很認可我們這樣的理念。原來約定的就是要遵守這樣的契約精神。
下一個千億美金產業在哪？
馬化騰認為在教育和醫療方面。隨著經濟發展，傢庭對子女的教育投入會越來越大。在醫療方面，甚至會是出現數千億的市場。現在騰訊也是多賽道下註，也不知道誰會跑贏。騰訊現在在AI醫學影像方面也有投入，過去也不知道用AI看片能不能超越醫生，現在實驗證明是可以的，甚至達到優秀醫生的水平。[詳情]
華大基因CEO：沒認可王老吉可延壽 禮節性點頭被炒作
新浪財經訊 12月6日消息，廣藥集團宣佈“喝王老吉可延長壽命大約10%”後，立刻引發熱議，有媒體質疑相關實驗數據和論證過程，目前廣藥集團及王老吉方面暫未回應爭議。此外，深圳華大基因股份有限公司CEO尹燁今日否認他本人曾認可前述結論。
據瞭解，廣藥集團董事長李楚源是在出席《財富》國際科技頭腦風暴大會時宣佈上述結論的。王老吉官微消息稱，尹燁也在現場，並對此“高度認同”。不過，尹燁今日發佈微博否認此事，他稱，“禮節性點頭都被炒作。雖然同在一個Panel，也喝王老吉，但不代表認可此結論。關於人類壽命延長是綜合課題，迄今為止沒有任何單一因素能形成如此顯著的異。”（新浪財經 王茜）
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馬雲：對未來的信心來自中國的開放政策和企業傢精神
馬雲：對未來的信心來自中國的開放政策和企業傢精神
“很多互聯網企業都有點急功近利，他們希望今天投資明天就能獲得回報，中國是一個巨大和開放的市場，請各位外國的同行要有耐心”。
圖片來源：財富論壇現場。
12月6日，阿裡巴巴集團董事局主席馬雲出席“廣州2017財富全球論壇”並進行瞭專場對話。在談到開放和創新話題時，面對主持人問及“一個註重穩定的國傢能否成為領導創新的源泉”，馬雲表示，歷史已經證明瞭一切，過去5年，中國穩定的社會體系運轉良好，但同時也湧現出瞭阿裡巴巴、騰訊、百度這樣的創新企業。中國的持續發展是互聯網行業崛起的關鍵。
馬雲說，創新不單單是指工程技術，創新是為今天、明天和未來解決問題。“創新來自哪裡？必須要解決問題。用不同的方式解決問題，找出最高效的辦法。你必須要用結果來解決問題。我認為中國證明瞭一切。”
當被問及中國的高速發展能否持續時，馬雲說，“我對這個國傢有信心的原因是，這個國傢在談論全球化，在談論對外開放政策，鼓勵企業傢精神。”
馬雲曾多次表示，中國擁有世界上最佳的經商環境。他將阿裡巴巴等互聯網企業的發展成就歸功於中國獨一無二的政治穩定和社會安全。
在馬雲看來，很多外資企業對中國市場的認識還不夠。他強調，中國需要外國的投資，但也希望外國企業在進入中國的時候將人才帶進來，“很多互聯網企業都有點急功近利，他們希望今天投資明天就能獲得回報，中國是一個巨大和開放的市場，請各位外國的同行要有耐心”。
阿裡巴巴規模龐大，並不斷向西方世界進軍，在面對“阿裡巴巴征服世界”的疑問時，馬雲明確表示，不是征服，而是服務於中國和世界，“我們無意去征服”。
馬雲說，自己去年去瞭很多國傢，是想把一些想法和經驗分享給大傢，那就是全球化是一件好事情。“全球化還隻是嬰兒階段，需要提高完善。我們不能沒有貿易，因為一旦貿易停止，和平也就停止瞭。所以我到世界各地去，我們要確保每個人都從自由貿易中獲益，確保農民可以賣出產品，確保年輕人從中獲益。”
馬雲同時坦承，阿裡巴巴必須時刻保持憂患意識，“即便阿裡巴巴是一個大公司，也必須像一個小公司那樣保持時刻的憂患，要像小公司那樣去運營，因為有的時候太大的公司意味著缺失活力，沒有足夠的創新能力”。[詳情]
馬化騰：尊敬投資人 不會把公司拆的讓人看不清
新浪財經訊 騰訊公司董事會主席馬化騰今日在“廣州2017·財富全球論壇”表示， nbsp; nbsp; 騰訊公司對投資者非常尊敬，“我從第一天接受投資時就發誓說，不會讓投資者失望”。
馬化騰進一步表示，“騰訊公司的所有業務全部放再一個地方的，不會把公司拆的上上下下左左右右看不清，投資者不知道投的是什麼東西，不知道有什麼漏洞會被挖出來”，他稱，“我們投資企業的時候也是這樣，要去看後面是不是藏著東西，我是最怕這個的，我希望你所有都放在一起，你身傢性命都再一個地方，我就信瞭，如果你留有其他餘地，我覺得就非常危險”。
“投資者也很認可我們的理念，而且這要有很強的企業精神，原來怎麼說就怎麼做，不管中間發生瞭什麼，約定的就要嚴格遵守，這是我們公司上下所有人的價值觀”，他稱。[詳情]
威廉·福特：中國可以推動新能源汽車的普及
新浪財經訊 “廣州2017·財富全球論壇”於12月6日-8日在廣州舉行，主題為“開放與創新：構建經濟新格局”，福特汽車公司執行主席威廉?福特出席並發言。
談到對中國新能源汽車的看法，威廉·福特認為中國可以推動新能源車輛的普及，“中國想要什麼東西就會讓這個東西實現。”但他也指出，充電樁的同步普及也是很重要的。另外在成本方面，新能源汽車客戶需要合理的價錢。他表示，如果有車企要和福特合資的話，福特會有一系列價位提供給客戶選擇。
談到城市化帶來的問題，威廉·福特指出其中一條就是緊急救援，全世界人口在不斷的增長，城市越來越大，道路越來越堵，而當人們想要得到緊急醫療的時候，會不能及時到達醫院。威廉·福特建議，城市要讓需要急救的人能夠快速到達醫院，而且很多人工作地點和傢離得太遠 ，這些問題都需要得到解決。威廉·福特認為，動態的一種交通或許會是一個很好的解決方案。
他也表示，要實現無人駕駛是非常難的，無人駕駛的技術涵蓋智能汽車、智能程式、軟件開發、人們對無人駕駛的信任等各方面，而且一旦實現後對勞動力市場也會形成沖擊，因為很多司機的工作崗位消失瞭。此外還有一點，關於道德倫理的討論，他認為，必須要先解決技術本身的倫理道德問題，然後才能投入應用。他還指出，當無人車投入應用後，維修是非常值得註意的一點。
12月2日，美國參議院通過特朗普的稅改議案，威廉·福特認為這是一個利好行為，尤其是在企業課稅方面，目前美國有一些公司在課稅方面存在異常，他希望稅改議案能夠改變這種現象。而且當特朗普稅改法案通過，會有更多的公司在美國投資，提供就業機會。威廉·福特表示，福特屆時也會獲取更多的利益，並把這些利益回饋給社會。[詳情]
馬雲和馬化騰都要"賦能合作夥伴" 但兩者有什麼不同?
新浪財經訊 阿裡巴巴規模龐大，並不斷向西方世界進軍，今天上午，馬雲在出席“廣州2017·財富全球論壇”，面對“阿裡巴巴征服世界”的疑問時明確表示，不是征服，而是服務於中國和世界，“我們無意去征服”。
馬雲表示，阿裡巴巴是一傢“賦能”公司。“賦能其他企業做電商，但我們不是電商公司”。他直言，阿裡巴巴不一定會成為很大的公司，但會幫助賦能的公司壯大，“我們是基礎設施的打造者，打造電商業的基礎設施”。
而在下午，騰訊公司董事會主席馬化騰出席論壇時表示，騰訊公司的策略是“做好兩個半”：第一是做通訊和社交，第二是做數字內容，剩下“半個業務”是指“互聯網+”，“在這個領域中，我們不是整條命掌握在自己手上，而是隻要半條命，另外半條命就靠生態裡面的其他合作夥伴，不管是跟金融有關的、O2O有關的、交通出行有關的。電子商務、搜索引擎我們全部都不做瞭，都給生態合作夥伴來做，我們支持他”。
馬化騰表示，“騰訊要做的事情已經太多瞭，所以要求團隊進行定位不跟生態夥伴競爭，而是幫助他們，‘賦能’他們”。
“我知道馬雲也講賦能，我趁機講一下不同”，馬化騰強調，“最終格局是要看被賦能者的安全程度”，他解釋說，在一個中心化的生態中，被賦能者的渠道、利潤都被中心所掌控，也就是說，被賦能者的命運百分百的掌握在中心手上。但騰訊推的是“去中心化”賦能，“我們不會把櫃臺出租給你做生意，而是你自己建房子，建完之後就是你的瞭，你的粉絲、你的客戶就是你的，不需要再交月租，不用說每年漲價，這就是去中心化的賦能”。[詳情]
蒂姆·庫克：蘋果經常被人批評 但我從不在乎
新浪財經訊 12月6日消息，“蘋果經常被人批評，我也經常被人批評，我甚至是呼吸也會被人批評。但我從不在乎。重要的是我們做瞭什麼，有些人批評我是因為我這麼做的話，那我就讓他們批評吧。”蘋果公司CEO蒂姆·庫克在“廣州2017·財富全球論壇”上表示。
此外，蒂姆·庫克還談到，蘋果之所以在中國外包制造，並不是因為中國的勞動力成本比較低，而是因為中國的技術才來的。庫克直言，蘋果做產品需要非常好的工具，這些工具再加上些材料，這才是一個藝術，“他們的技能是非常非常高的。”
除瞭制造以外，目前IOS平臺裡200萬的應用開發者在中國，他們創造APP的數量非常多，除瞭應用於中國之外還會出口到其他地方。
蘋果公司在飽含期待的同時也遭受著眾多批評，蒂姆·庫克表示，他也經常被人批評，“甚至是呼吸也會被人批評。”但蒂姆·庫克表示他從來都不在乎，“重要的是我們做瞭什麼，有些人批評我是因為我這麼做的話，那就讓他們批評吧。”
他指出，蘋果現在要做最好而不是做最多，歷史上很難看到最好和最多並在一起。所以蘋果公司有幾個季度出現負增長，他其實是很高興的。
被問到中國是否會出現替代蘋果的產品出現時，蒂姆·庫克表示，其實兩個公司從來不是輸贏的關系。現在中國已經是一個非常具有創新的國傢瞭，而且有一些應用，還有一些商業模式，隻能在中國來創建。“雖然中國在這個領域做得很好，但並不意味著其他人、其他國傢做得不好。”他認為重要的是要尋找這種共贏，他也表示蘋果會繼續創新，“要發展就一定要創新，這是絕對不會放棄的。”
蘋果今天站在技術的十字路口，蒂姆·庫克稱他們的目標是提升使用者的體驗，並且不把他們的產品和技術一用到不好的方向。[詳情]
馬化騰談微信：得瞭手機焦慮癥 近視加深50度
騰訊公司董事會主席馬化騰在“廣州2017·財富全球論壇”表示，微信的普及使得人們的聯系更加方便，很多老師、傢長都會通過微信、QQ進行交流，比如學校舉辦大型活動，老師們會將照片分享給傢長。但這也造成一個弊端——人們使用手機的時間和頻率大大加強。
“我自己也有憂慮，比如現在我沒有帶手機上來，我是有點焦慮的，因為不知道會發生什麼情況，其實（這種現象）是不太好的，有點焦慮，感覺會失去瞭什麼，好像世界發生瞭大事自己沒有參與，好像會錯失瞭什麼”，馬化騰稱，“我希望下代的通信平臺不要對眼睛有太太多傷害，如果有腦電波直接傳到我的意識裡面最好”。他還透露，因為使用手機時間過長，眼睛的近視度加深瞭50度。[詳情]
微信取得瞭巨大的成功 馬化騰是如何說服QQ團隊的？
騰訊公司董事會主席馬化騰在“廣州2017·財富全球論壇”表示，微信（we chat）立項時有三個團隊在各自開發，最終廣州的團隊“贏瞭”，“他們快瞭一個月”。
對於主持人“如何說服QQ團隊”時，馬化騰表示，QQ團隊也在做顛覆自己的產品，三個團隊都在一個公司，拿到的股份是一樣的，他們的眼光都要長遠一點，不能隻看自己眼前的利益。此外，他希望QQ更加聚焦於年輕人，更多的開發出針對年輕人、學生的需求，“不同的社區、不同的人群有不同的需求，很多孩子不希望父母與自己在同一個社區，所以他在QQ很活躍，但在微信上就是另外一種風格”。[詳情]
摩拜CEO：我們與競爭對手最大的差異是不甘賺快錢
摩拜CEO王曉峰：不甘賺快錢，希望做出像Facebook一樣的公司
來源：財富中文網
科技如何在全世界塑造出行的未來？中國將在這場革命中發揮怎樣的作用？
從聯網的汽車、公交和火車到共享單車、共享汽車，世界各地的交通正在發生演化。作為世界人口最多的國傢，中國已成為高速鐵路之都，而且正在迅速成為全球最大的汽車市場和共享單車的創新者。科技如何在全世界塑造出行的未來？中國將在這場革命中發揮怎樣的作用？
為探討這些問題，摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰應邀出席2017《財富》國際科技頭腦風暴大會，並於“出行科技革命”話題討論結束後，繼續向《財富》（中文版）透露瞭以下觀點：
去年年底，王曉峰曾表示：摩拜離成功還很遠。
如今時過一年，他的態度依然如此。
王曉峰：我們想做的事情太多瞭，位置太高瞭，所以你會覺得怎樣做都不夠。過去兩三年，我們很幸運，找到瞭這種可以被億萬人使用的產品，並能在這麼大范圍內為人所接受，但我們也想說：摩拜是不是仍然有更具創新的產品能提供更多的服務給用戶？
比如，在一座城市裡面，早晨坐地鐵上班體驗感不好的人可能是以百萬計算的；在全國可能是以千萬計算。你會發現這其實是一個很大的市場，但很顯然目前沒有一個產品或服務能滿足大傢的需求。如果你找到瞭，可能就會是一個很具有創新性的好產品。如果你把成功的目的地設的很高的話，你離它永遠都很遠。
公司可能遭遇的兩大壁壘
王曉峰：一個是時間，我永遠覺得自己的速度不夠快，時間不夠用。另一個就是人，People make difference，能把合適的人團聚在一起，這是非常難的事。比如，公司走國際化，一般你會指派你信任的中國人去。但我們在倫敦找英國人、意大利找意大利人、華盛頓找美國人、新加坡找新加坡人……這其實很難。尤其是對於一個隻有兩三年歷史的，存有一些爭議的中國民營企業來說。目前，我估計我們在海外至少招募瞭十幾個國籍的人加入我們的團隊。
目前，“盈利”依然不是摩拜所專註的點
王曉峰：我們是這個行當中，融資最多的企業，我們18個月融瞭五輪。其實你很在世界范圍找到一個產品具有通用性，自行車恰巧是其中一種，這樣的產品我認為會有機會有更大規模的客戶。說不定有一天我們會像Facebook一樣，去服務10億、20億的人。當你有規模經濟，再回來去想盈利的事情。就拿騰訊來說，誰也沒想到今天QQ已經成為一個既可以跟你收各種鉆，還可以幫你導流，還可以獲得廣告費的多元化收入。
摩拜與競爭對手之間最大的差異點：不甘賺快錢
王曉峰：（摩拜與對手）最大的差異在於：你是想賺快錢，還是想做有情懷的事。如果我隻說服瞭你一個人騎車，我隻賺瞭你一塊錢，但由於你用兩輪車代替瞭傳統能源的四輪車，你對這個城市的交通擁堵和尾氣排放做瞭貢獻；如果我能勸說一萬個、十萬個、一百萬個人騎摩拜呢？
我們始終在思考能不能把商業模式和所謂的社會價值做結合，包括我們從來沒想過往路上放會生銹的鐵的車——全部車都是鋁做的，雖然它造價更貴。並且你可以看到，隻有我們是這樣做的，其他市面上的99%的車型都是鐵的，等兩年之後你再看——隻有我們的車不生銹。這樣的事情隻有一些有抱負有想法的人才能做得久，所以掙快錢的玩傢，和我們有很大的不同。
Plan A還是Plan B？
王曉峰：公司是否有獨立存在的價值，其實很好判斷。首先，你所提供的產品或服務針對客戶是否獨立的差異化？對於這一點，我們提供瞭非常可靠的產品，不會說十輛車有八輛打不開；第二，我們非常希望成為一個有責任感的企業公民。無論從車的材料選擇上，還是車的質量上。
回到15年的時候，那時自行車用的是機械鎖，大概十塊錢。當我們最早做商業計劃的時候，就在想：如果我們去生產一千萬輛車，每輛車都需要一把鎖，一共需要付多少錢？答案是一個億。這是方案A；但如果說，我們需要去研發一把自己的智能鎖，裡面放上芯片、放上感應器、放上sim卡、放上鋰電池等等，這使得我們可以追蹤車輛的位置，來保障用戶的安全，提高應用效率。可是，這樣一把鎖需要300多元，如果一千萬輛車都用，大概需要30億。
如果這個公司是你的，把時光回到2015年，你來做決定，你會選方案A還是方案B？這是個很難的決定。但是我們最終選瞭那個比較艱難的道路，我們希望做一個可能投入比較大，但是比較長遠的事情。[詳情]
馬雲：阿裡巴巴會爭取長命百歲
馬雲：阿裡巴巴會爭取長命百歲
在12月6日的“廣州2017·財富全球論壇”上，阿裡巴巴集團董事局主席馬雲出席並進行瞭“新前沿”的專場對話。他表示，阿裡巴巴會爭取長命百歲。
馬雲說，阿裡巴巴是在1999年創立的，在上個世紀隻過瞭一年，如果還要跨越這個世紀，活100歲還不夠，至少要活101歲。
“這個世界太有趣瞭，我還舍不得。你也許覺得很多技術獲得瞭發展，但很多隻是剛剛開始，比如人工智能、雲計算，隻是在起步。”馬雲說。
他表示，阿裡巴巴必須時刻保持憂患意識，即便阿裡巴巴是一個大公司，也必須像一個小公司那樣保持時刻的憂患，要像小公司那樣去運營，因為有時候太大的公司意味著缺失活力，沒有足夠的創新能力。
“不要覺得那麼容易就壟斷瞭，我每天都睡不好，每天晚上都在擔憂我的公司跑的不夠快，會被別人所淘汰，會在競爭當中掉隊”。馬雲表示。
他提到，阿裡巴巴目前還隻是年輕人，目標是在2036年成為全球第六大的企業。為什麼是2036年？因為20年將是一個重要的節點。
“之前加拿大總理透露，加拿大是一個營商環境特別好的國傢。我想說的是，阿裡巴巴是商人最好的營商平臺。”馬雲表示。
他還談到阿裡巴巴與亞馬遜的差異，馬雲指出，亞馬遜是一傢電商公司，但阿裡巴巴是賦能公司。他同樣指出希望用人工智能、雲計算等新技術來賦能阿裡巴巴及其所服務的企業。
馬雲在對話的最後提出，“我是杭州人，生在一個非常貧窮的傢庭，沒有人知道我會有今天的成績。財富這個詞在英語裡面既是財富、又是運氣，我是有財富的人、也是有運氣的人，有人喜歡我、有人不喜歡我，這很正常，但要不忘使命，要不斷給年輕人、小企業、女性用技術來賦能。我希望阿裡巴巴將成為一個為女性、為下一代賦能的企業。”[詳情]
馬雲：阿裡巴巴無意征服世界 而是要服務於世界
阿裡巴巴集團董事局主席馬雲今日出席“廣州2017·財富全球論壇”並進行瞭專場對話。在談到特朗普時，馬雲表示，特朗普願意傾聽不同的聲音，對貿易和全球化獨特的看法。
阿裡巴巴規模龐大，並不斷向西方世界進軍，在面對“阿裡巴巴征服世界”的疑問時，馬雲明確表示，不是征服，而是服務於中國和世界，“我們無意去征服”。
在談到阿裡巴巴和亞馬遜的差異時，馬雲表示，亞馬遜是一傢電商公司，但阿裡巴巴是賦能公司。馬雲同樣用“賦能”的理由回應瞭現場觀眾對阿裡巴巴“壟斷”的質疑。
“賦能其他企業做電商，但我們不是電商公司”。馬雲稱，阿裡巴巴不一定會成為很大的公司，但會幫助賦能的公司壯大，“我們是基礎設施的打造者，打造電商業的基礎設施”。
此外，馬雲還表示，“不要覺得那麼容易就壟斷瞭，我每天都睡不好，每天晚上都在擔憂我的公司跑的不夠快，會被別人所淘汰，會在競爭當中掉隊”。
馬雲還坦承，阿裡巴巴必須時刻保持憂患意識，“即便阿裡巴巴是一個大公司，也必須像一個小公司那樣保持時刻的憂患，要像小公司那樣去運營，因為有的時候太大的公司意味著缺失活力，沒有足夠的創新能力”。
在主持人問道如何看待騰訊時，馬雲表示，騰訊是一個偉大的企業，在不到20年的時間內，能夠靠創新發展，騰訊的技術也與眾不同，“令人敬佩，我會和他們競爭，但我們不恨他們，而是要尊重競爭對手”。
現場有觀眾問道，認為什麼類型的企業會超越阿裡巴巴，對此，馬雲表示，阿裡巴巴剛滿18歲，並且想成為百年企業，“我們希望跨越這個世紀進入到下個世紀，我們還是小孩，這個世界太有趣瞭，我們還舍不得”。此外，他還透露看好人工智能、雲計算等技術，並認為應該利用這些技術為公司賦能。
在談到外資在華投資時，馬雲強調，中國需要外國的投資，但也希望外國企業在進入中國的時候將人才帶進來，“很多互聯網企業都有點急功近利，他們希望今天投資明天就能獲得回報，中國是一個巨大的市場，請各位外國的同行要有耐心”。
馬雲在最後還談到瞭自己的小目標：我是杭州人，生在一個非常貧窮的傢庭，沒有人知道我會有今天的成績。我是一個運氣很好的人，財富這個詞在英語裡面又是財富、又是運氣，我是有財富的人、也是有運氣的人，有人喜歡我、有人不喜歡我，這很正常，但要不忘使命，要不斷的去給年輕人、給小企業、給女性用技術來賦能。我希望阿裡巴巴將成為的一個為女性、為下一代賦能的企業，我不希望在工作的時候勞累而死，我希望最後的時光在沙灘上、享受生活、我要結交朋友、享受傢庭，要在世界各地旅遊，會通過我的知識和技術讓更多的人獲得更大的能力。[詳情]
自1995年以來，財富全球論壇一直致力於召集世界領導人和包括全球最大公司的董事長、總裁和首席執行官在內的商界領袖，討論國際商業領域不斷變化的前沿話題。
財富全球論壇將為《財富》世界500強的首席執行官們創造一次寶貴的機會，與中國工商界和政府部門的領導者展開積極對話。
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